Резултати От Теста На Акумулатора - Bosch BAT 115 Notice Originale

i
При избор JIS изберете правилния НОМЕР НА
АКУМУЛАТОРА. Ако прочетения върху акумулато-
ра JIS код не е посочен в списъка, ние препоръч-
ваме да изберете тип акумулатор SAE.
5. Стартов ток
Изберете тока на студен старт на акумулатора за
проверка с  или  и потвърдете с
6. Темп. над 0°C ?
С  или  изберете Да или Не, за да въведете тем-
пературния диапазон на околната среда на акуму-
латора.
"
Тестът на акумулатора се стартира.
i
Опционално запитване Акумулатор Зареден?
С  или  изберете Да или Не, за да въведете, дали
акумулаторът преди това е бил зареждан.
"
След няколко секунди върху BAT 115 се показва
оценката на акумулатора на превозното средство
(текстово и цветно в зелено, оранжево и червено),
измереното напрежение, определената способност
за студен старт и вътрешното съпротивление на аку-
мулатора.
i
Повърхностен заряд се появява при заредени
акумулатори и влияе на резултата от измерването.
Поради това съобщението "
върхностно напрежение) е нормално при тестове
на акумулатори на превозни средства, които до ско-
ро са се движили и поради това акумулаторът има
сравнително високо напрежение. Обърнете внима-
ние на съответното запитване във връзка с това.
i
С изберете, дали тестовите резултати тряб-
 или 
ва да бъдат отпечатани и потвърдете с
Robert Bosch GmbH
E .
Повърхн. Заряд
" (по-
.
E
5.4 Резултати от теста на акумулатора
Мерки за изпълнение
Съобщението
Добро състояние Акумулаторът е в ред и не трябва да се
зарежда.
Добър, заредете Заредете акумулатора.
Заредете и теств Заредете напълно акумулатора и тест-
вайте отново. Ако нов акумулатор бъде
тестван, без да е напълно зареден, тога-
ва резултатите може да са неверни. Ако
Заредете и теств се покаже отново при на-
пълно зареден акумулатор, тогава сменете
акумулатора.
Гранична стойн. Незабавно или възможно най-бързо сме-
нете акумулатора.
Дефектен/сменете Сменете акумулатора или го тествайте
отново. Резултат Дефектен/сменете мо-
же да се покаже също при лоша връзка
между клемите и акумулатора. След от-
качване на клемите тествайте отново аку-
мулатора с помощта на теста извън пре-
возното средство, преди да го смените.
5.5 Системен тест
По време на системния тест при 12 V и 24 V стартерни/
генераторни системи се оценяват следните характе-
ристики:
R
Прекъсване на напрежението при процес на стар-
тиране
R
Вълнистост на зарядното напрежение без товар
R
Зарядно напрежение под товар
!
Преди започване на системния тест проверете
задвижващия ремък на генератора. Ако ремъкът е
протъркан или износен, или не е правилно обтег-
нат, генераторът не може да постигне необходимите
за теста обороти.
i
Ефективността на стартерната и зарядната системи
зависи от състоянието на акумулатора. Важно е аку-
мулаторът да е в добро състояние и да е зареден,
преди да се извърши системен тест.
i
Преди двигателят да се стартира, изключете всички
консуматори в превозното средство (напр. светли-
ни, климатик, радио,...).
i
За измерване на зарядното напрежение под товар,
включете консуматори като например дългите свет-
лини и отоплението на задното стъкло. Не включ-
вайте циклични натоварвания като климатика или
стъклочистачките.
i
Ако тествате по-стари дизелови двигатели, ускорете
двигателя за 15 секунди до 2500 оборота в минута.
| BAT 115 | 25 bg
|
1 689 989 457 2019-09-01