Ryobi RCS4240B Mode D'emploi page 116

Portugues(Tradução das instruções originais)
■ Os limitadores de profundidade têm de ser ajustados
com a lima chata na mesma direcção que o cortador
adjacente foi limado com a lima redonda. Tenha
cuidado para não tocar na face do cortador com a lima
chata quando ajustar os limitadores de profundidade.
MANUTENÇÃO DA BARRA-GUIA
Ver figura 57.
ADVERTÊNCIA
Certifique-se de que o interruptor está na posição de
paragem " O " antes de começar a trabalhar na serra.
A semanas de utilização alternadas inverta a barra-guia na
serra, de modo a distribuir o desgaste e obter o máximo
tempo de vida útil da barra. A barra deve ser limpa todos
os dias de utilização e verificada em relação a desgaste e
danos. Os ressaltos ou rebarbas nos trilhos da barra fazem
parte do processo normal de desgaste da barra. Estas falhas
devem ser alisadas com uma lima assim que ocorrerem.
Uma barra com qualquer uma das falhas a seguir
apontadas deve ser substituída:
■ Desgaste dentro dos trilhos da barra que permitam
que a corrente sobressaia dos lados
■ Barra-guia torta
■ Trilhos rachados ou partidos
■ Trilhos alargados
Adicionalmente, lubrifique as barras-guia semanalmente
(com um pinhão na ponta). Utilizando uma seringa
de lubrificação, aplique semanalmente lubrificante no
orifício de lubrificação. Volte a barra-guia e verifique se
os orifícios de lubrificação e a ranhura da corrente estão
isentos de sujidade.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Ver Fig. 58 - 59.
■ Actue o travão da corrente.
■ Remova os dois parafusos que seguram a tampa do
cilindro.
■ Levante a parte frontal da tampa do cilindro além da
alavanca do travão da corrente.
■ Levante a parte traseira da tampa do cilindro além da
pega.
■ Antes de retirar o filtro de ar do carburador, sopre ou remova
com um pincel tanto quanto for possível da sujidade e pó de
serração à volta do carburador e da câmara.
NOTA: Certifique-se de que extrai a vareta para fora,
de modo a impedir que o carburador seja contaminado.
■ Levante o filtro de ar da respectiva base.
ESCOLHA UMA DAS OPÇÕES DE LIMPEZA A SEGUIR:
■ Para dar uma limpeza ligeira, sacuda o filtro contra
uma superfície macia e lisa, para remover o pó de
serração e as partículas de sujidade.
■ Para uma limpeza mais a fundo, lave em água morna e
sabão, passe por água limpa e deixe secar totalmente.
● Limpar cada 5 horas
● Substituir a cada 25 horas
NOTA: Um método alternativo consiste em limpar o filtro
com ar comprimido (utilize sempre protecção ocular para
evitar danos oculares).
NOTA: Se utilizar uma mangueira de ar para secagem,
aplique o jacto de ar de ambos os lados do filtro.
ADVERTÊNCIA
Certifique-se de que o filtro de ar está correctamente
colocado na tampa do filtro de ar, antes de remontar.
Nunca coloque o motor a trabalhar sem o filtro de ar,
pois poderão ocorrer danos graves.
LIMPEZA DA UNIDADE
ARRANQUE
Ver figura 60.
Use um pincel ou ar comprimido para manter os respiros
de refrigeração da unidade do dispositivo de arranque
desobstruídos e livres de detritos.
AJUSTE DO CARBURADOR
Ver figura 61.
Antes de ajustar o carburador:
■ Use uma escova para limpar as aberturas de
ventilação na tampa do motor de arranque.
■ Limpe o filtro de ar.
■ Deixe que o motor aqueça antes de ajustar a
velocidade em relé do motor.
ADVERTÊNCIA
As condições meteorológicas e a altitude podem afectar
a carburação. Não permita que haja espectadores
próximo da moto-serra ao ajustar o carburador.
Ajuste da velocidade de ralenti
■ Rode o parafuso de velocidade de ralenti "T" no
sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a
velocidade de ralenti.
■ Se a corrente rodar ao ralenti, rode o parafuso de
velocidade de ralenti "T" no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio para diminuir a velocidade.
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DO DISPOSITIVO DE