Ryobi RCS4240B Mode D'emploi page 110

Portugues(Tradução das instruções originais)
No caso de o interruptor de ignição não parar a serra, puxe
a alavanca de mistura (dispositivo auxiliar de arranque)
para fora para a posição totalmente extraída (actuação
total) e actue o travão de corrente para parar o motor. Se
o interruptor de ignição não parar a serra quando colocado
na posição de paragem "O", deverá tomar providências
para reparar o interruptor de ignição, antes de voltar a
utilizar a serra de novo, de molde a prevenir a ocorrência
de condições pouco seguras ou ferimentos graves.
NOTA: Quando acabar de utilizar a serra, alivie a pressão
do reservatório e do depósito, desapertando os tampões
do óleo de corrente e da mistura de combustível. Antes de
guardar a serra, permita que o motor arrefeça.
AJUSTE DA VELOCIDADE DE RALENTI
Ver figura 15.
■ Se o motor pega, funciona e acelera, mas não roda
ao ralenti, rode o parafuso de velocidade de ralenti "T"
no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar a
velocidade de ralenti.
■ Se a corrente rodar ao ralenti, rode o parafuso de
velocidade de ralenti "T" no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio para reduzir as rpm de ralenti e
parar o movimento da corrente. Se a corrente da serra
continuar a mover-se ao ralenti, contacte um serviço
de assistência da Ryobi para ajuste e não utilize a
serra enquanto a reparação não tiver sido realizada.
ADVERTÊNCIA
A corrente da serra jamais deve rodar ao ralenti.
Poderão ocorrer graves ferimentos se a corrente da
serra rodar ao ralenti.
PRESSÃO E TRACÇÃO
Ver figura 16.
A força de reacção é sempre oposta ao sentido de
deslocação da corrente. Desta forma, o operador tem de
estar preparado para controlar a força de TRACÇÃO ao
cortar com a extremidade inferior da barra e a força de
PRESSÃO quando cortar com a extremidade superior.
NOTA: A sua serra de corrente foi sujeita a testes
exaustivos na fábrica. É normal se encontrar ligeiros
resíduos de óleo na serra.
PRECAUÇÕES CONTRA A REACÇÃO DE COICE
Ver Fig. 17 - 18.
O coice rotacional ocorre quando a corrente em
movimento entra em contacto com um objecto na Zona de
Perigo de Coice da barra-guia. Daí resulta uma reacção
de reversão ultrarápida que provoca um coice e empurra
a barra-guia contra o operador. Esta reacção pode fazer
com que o operador perca o controlo da serra e levar a
graves ferimentos pessoais.
PREPARAÇÃO PARA A OPERAÇÃO DE CORTE
AGARRAR FIRMEMENTE NAS PEGAS
Ver figura 19.
■ Use luvas não escorregadias para ser possível agarrar
a serra com a firmeza máxima e para maior protecção.
■ Segure na serra de corrente com firmeza, utilizando
ambas as mãos.
ESQUERDA na pega frontal e a MÃO DIREITA na
pega posterior, de modo a que os seu corpo fique do
lado esquerdo da linha da corrente da serra.
ADVERTÊNCIA
Nunca agarre a serra com a mão esquerda na pega
posterior (braços cruzados) ou de qualquer outra forma
que implique que o seu corpo ou braço passe por cima
da linha da corrente.
■ Segure sempre firmemente na serra enquanto o motor
estiver a funcionar. Os dedos devem envolver a pega
e o polegar deve estar dobrado por baixo da barra
da pega. Existe menor probabilidade de esta forma
de agarrar a serra ser desfeita (por um coice ou uma
reacção súbita da serra). Qualquer forma de agarrar a
serra em que o polegar e os dedos estão do mesmo
lado da pega é perigosa, dado que mesmo um coice
leve poderá provocar a perda de controlo.
Ver figura 20.
ADVERTÊNCIA
NÃO opere o actuador do acelerador com a mão
esquerda nem segure a pega frontal com a mão direita.
Jamais permita que qualquer parte do corpo fique na
linha da corrente durante a operação da serra.
POSTURA DE CORTE CORRECTA
Ver figura 21.
■ Distribua o peso do corpo equilibradamente por
ambas as pernas numa superfície estável.
■ Mantenha o braço esquerdo com o cotovelo fixo numa
posição de braço esticado , por forma a suportar a
força de coice.
■ Mantenha o corpo à esquerda da linha da corrente.
■ Mantenha o polegar na parte de baixo da barra da
pega.
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Mantenha sempre a MÃO