Table des Matières
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Points à lubrifier à la burette ou par
pulvérisation
Toutes les 160 heures, lubrifiez les points suivants de la
machine avec un lubrifiant à pulvériser ou une huile
légère. Lubrifiez toutes les 160 heures.
Actionneur du contacteur de siège
Pivot de la poignée de frein
Bagues de tiges de frein
Bagues en bronze de commande de déplacement
Contrôle de la pression des
pneus
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la pression
spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent compromettre la
qualité et l'uniformité de la coupe. Contrôlez la pression à
la valve toutes les 50 heures de fonctionnement ou une
fois par mois, le premier des deux prévalant (Fig 46).
Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour
obtenir un résultat plus précis.
Pression de gonflage : 90 kPa (13 psi) pour les roues
motrices et les roues pivotantes.
Figure 46
1. Valve
Réglage de l'écrou crénelé de
moyeu de roue
Contrôlez-le toutes les 500 heures de fonctionnement.
L'écrou crénelé doit être serré à 170 Nm.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
2. Retirez la goupille fendue.
3. Serrez le boulon crénelé à 170 Nm (Fig. 47).
4. Mesurez l'espace entre la base de la fente de l'écrou et
le bord intérieur du trou. On ne doit pas voir plus de
deux filets (Fig. 47).
5. Si plus de deux filets sont visibles, enlevez l'écrou et
placez une rondelle entre le moyeu et l'écrou (Fig. 47).
6. Serrez le boulon crénelé à 170 Nm (Fig. 47).
7. Serrez l'écrou jusqu'à ce que le jeu de fentes suivant
8. Remettez la goupille fendue.
1. Écrou crénelé
2. Deux filets ou moins
Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante
Vérifiez-le toutes les 500 heures de fonctionnement ou
avant le remisage, le premier des deux prévalant.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement,
1
2. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue et serrez
m–1872
3. Continuez de le serrer jusqu'à ce que les rondelles
4. Graissez le pivot de la roue pivotante (voir Graissage
illustré à la Figure 48.
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
37
soit en face du trou de l'axe (Fig. 47).
4
2
Figure 47
visibles
retirez la clé de contact et débranchez la bougie.
le contre-écrou (Fig. 48).
élastiques soient aplaties, puis desserrez-le de 1/4 de
tour pour obtenir la précharge correcte des roulements
(Fig. 48).
et lubrification, page 36).
Important
Veillez à installer les rondelles comme
Figure 48
1
3
m–4638
3. Trou dans l'axe fileté
4. Rondelle (le cas échéant)
3
2
1
M–4640
3. Capuchon anti-poussière
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