B - Microinterrupteurs De Gestion - RIB KING FAST Mode D'emploi

F
R=2,2KΩ
24Vdc pour AUTOTEST POUR CORDON
24Vdc pour ACCESSOIRES

B - MICROINTERRUPTEURS DE GESTION

DIP 1 (ON) CONTRÔLE SENS DE ROTATION DU/DES MOTEUR/S (POINT C)
DIP 2 (ON) PROGRAMMATION DES TEMPS (POINT D)
DIP 1-2 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE
OUVERTURE TOTALE (DIP 1 ON suivi de DIP 2 ON) (POINT E)
UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 1-3 MEMORISATION/ANNULATION CODES RADIO COMMANDE OUVERTURE PIETONNIERE
(DIP 1 ON suivi de DIP 3 ON) (POINT F) UNIQUEMENT POUR MODELES CRX
DIP 2-1 PROGRAMMATION DES TEMPS D'OUVERTURE PIÉTONNIÈRE (POINT D)
DIP 3 Temps d'attente avant la fermeture automatique totale et piétonnière(ON)
DIP 4 Photocellules toujours actives (OFF) - Photocellules actives seulement en fermeture (ON)
DIP 5
Pré-clignotement (ON) - Clignotement normal (OFF)
DIP 6 Commande impulsion unique (K BUTT) et récepteur radio pas à pas (OFF) - automatique
(ON)
DIP 7 Ralentissement (ON- activé)
DIP 8 Activation serrure électrique (ON-activé)
DIP 9
Activation coup de décrochage serrure électrique et facilitation déblocage (ON-activée)
DIP 10 Activation coup d'accrochage serrure électrique (ON- activé)
DIP 11 Si OFF, la fonction panne d'électricité n'est pas active
d'électricité est active
DIP 12 Gestion de la refermeture immédiate par les photocellules après le passage
ON - Activée
OFF - Désactivée
DIP 13 Activation TEST monitorage barre palpeuse (ON activé, OFF désactivé).
DIP 14 ON
DIP 15 OFF
DIP 16 ON
JP 17 Sélection fonctionnement avec 1 ou 2 moteurs (par défaut, jumper fermée 2 moteurs).
JP1 => Contrôler que le cavalier est inséré!
JP2 => Contrôler que le cavalier est inséré!
JP3 => Contrôler que le cavalier est inséré!
TORQUE TR1 - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
La régulation de la force est effectuée en faisant tourner le Trimmer TORQUE qui sert à varier la
tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le sens horaire, on donne plus de
ANTENNE
ENVELOPPE
ANTENNE
SIGNAL
BUZZER
+
-
+
DE SICURITE
-
+
-
PHOTOCELLULES
CORDON
+
PAS A PAS
PIETON
COMMUN
SERRURE
ÉLECTRIQUE
Si ON la fonction panne
ALIMENTATION
230Vac 50 Hz
force au moteur).
Ladite force s'inclut automatiquement après 3 secondes du début de chaque manœuvre.
Ceci est pour donner le maximum de poussée au moteur au moment du démarrage.
NOTE: SI CE TRIMMER EST RÉGLÉ APRÈS AVOIR EXÉCUTÉ LA PROCÉDURE DE
PROGRAMMATION, IL EST POSSIBLE QUE LA MESURE DE DÉPART DU RALENTISSEMENT
SUBISSE DES VARIATIONS (EN PLUS OU EN MOINS PAR RAPPORT À LA PRÉCÉDENTE),
PAR CONSÉQUENT, SI UNE NOUVELLE RÉGULATION DU TRIMMER EST EFFECTUÉE, LE
EST CONSEILLÉ D'EXÉCUTER DE NOUVEAU LA PROGRAMMATION DES TEMPS.
RALENTISSEMENT - VITESSE LENTE (LOW SPEED) TR2
La régulation de la vitesse lente est effectuée en agissant sur le Trimmer LOW SPEED à travers
lequel la tension de sortie aux extrémités du/des moteur(s) se modifie (en tournant dans le sens
horaire, on augmente la vitesse). La régulation est effectuée pour déterminer la bonne vitesse de
fin ouverture et fin fermeture d'après la structure du portail ou en présence de légers frottements
qui pourraient compromettre le bon fonctionnement du système.
Le ralentissement est déterminé automatiquement du tableau électronique en phase de
programmation des temps et est activé à environ 50 à 60 cm avant d'atteindre la fin de course
mécanique d'ouverture ou de fermeture.
ATTENTION: EMPLOI AVEC DES MOTEURS HYDRAULIQUES
Si on utilise des moteurs hydrauliques la phase de RALENTISSEMENT pourrait ne
fonctionner pas correctement, dans ce cas il est utile de la désactiver en positionnant
le DIP 7 on OFF.
SIGNALISATIONS LED
DL1 - (Rouge) - Programmation activée
DL2 - (Vert) - Programmation radio activée (seulement dans les modèles CRX)
DL3 - (Vert) - Portail en ouverture M2
DL4 - (Rouge) - Portail en fermeture M2
DL5 - (Vert) - Portail en ouverture M1
DL6 - (Rouge) - Portail en fermeture M1
DL7 - (Rouge) - Contact photocellules (NC)
DL8 - (Rouge) - Contact barres palpeuses (NC)
FUSIBLES
F1 T315mA
Fusible de protection accessoires
20
FEU CLIGNOTANT
MOTOR 2 CONDENSATEUR M2
CONDENSATEUR M1
MOTOR 1