NSK FX 205 M4 Mode D'emploi page 59

6-1 Preparación
1) Lleve protectores oculares, una máscara y guantes para evitar infecciones.
2) Desconecte la pieza de mano del motor.
3) Retire el motor del tubo.
6-2 Limpieza
Limpieza manual (superficie externa)
1) Retire la suciedad y los restos de la superficie del motor con un cepillo y agua corriente (a 38°C o
menos). NO utilice un cepillo de alambre.
2) Limpie la humedad de la superficie con un trapo absorbente.
Limpieza automática (superficies interna y externa) (Sólo para FX205m M4/FX205m B2)
Utilice un termo-desinfectante que cumpla el estándar ISO 15883 (EN ISO 15883).
Consulte el manual de termo-desinfectante.
PRECAUCIÓN
• D espués de lavar con termo-desinfectante y antes de la lubricación, seque el producto hasta que
toda lahumedad interior haya desaparecido por completo. La humedad del termo-desinfectante que
queda dentrodel producto podría reducir el efecto de lubricación yocasionar corrosión en el interior
de este producto.
6-3 Desinfección
Desinfección manual (superficie externa)
Limpie la superficie con un trapo empapado en una solucióndesinfectante, como alcohol.
Desinfección automática (superficies interna y externa) (Sólo para FX205m M4/FX205m B2)
Utilice un termo-desinfectante que cumpla el estándar ISO 15883 (EN ISO 15883).
Consulte el manual del termo-desinfectante.
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6-4 Lubricación
NSK PANA SPRAY Plus / PANA SPRAY
Aplique NSK PANA SPRAY Plus / PANA SPRAY después de cada uso y/o antes de la limpieza con
autoclave.
1) Retire el motor del tubo.
2) Monte la boquilla de pulverización del cabezal en flecha en el conducto de la botella del pulverizador.
(Fig. 7)
3) Inserte la boquilla de pulverizador en el conducto de conducción de aire del motor. Sostenga el motor
y el pulverizador durante 2-3 segundos. Aplique lubricante hasta que sobresalga de la pieza de salida
de aire durante al menos dos segundos. (Fig. 8)
PRECAUCIÓN
• M antenga la botella del pulverizador hacia arriba.
• A l aplicar el pulverizador, asegúrese de sostener el motor con firmeza para evitar que ésta se desliza
de la mano por la presión de la pulverización.
IMPORTANTE
• N SK recomienda el uso del "absorbedor de vapor despray" (Y900084) para evitar que el vapor de
aceitesalga despedido del cabezal del motor.
Aceite lubricante
1) Retire el motor del tubo.
2) Aplique 1-2 gotas de aceite de lubricación en el puerto de conducción de aire tal y como se muestra
en la Fig. 8.
3) Conecte el motor al tubo. Ponga en funcionamiento el motor durante unos 10 segundos.