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Entretien
Amortisseur de vibrations du vilebrequin - Contrôle
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidisse-
ment pour détendre la pression.
REMARQUE
Réaliser les entretiens ou les réparations du circuit de
refroidissement du moteur en prenant soin de vérifier
que le moteur se trouve sur un sol horizontal. Il sera
ainsi possible de réaliser un contrôle précis du niveau
de liquide de refroidissement. Cela évitera également
le risque d'introduction de poches d'air dans le circuit
de liquide de refroidissement.
1. Desserrer lentement le bouchon de remplissage
du circuit de refroidissement pour décharger la
pression. Retirer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
Nota: Toujours évacuer les liquides vidangés
conformément aux réglementations locales.
2. Si nécessaire, vidanger un peu de liquide de
refroidissement du circuit de refroidissement
dans un récipient adéquat afin de pouvoir ajouter
l'additif.
3. Ajouter la quantité appropriée d'additif. Pour
toute précision sur la spécification des besoins
en additif, se référer au Guide d'utilisation et
d'entretienContenances et recommandations, ""
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement et vérifier l'état du joint statique.
Si le joint statique est endommagé, jeter l'ancien
bouchon de remplissage et monter un bouchon
de remplissage neuf. Si le joint statique n'est pas
endommagé, effectuer un test de pression du
bouchon de remplissage au moyen d'une pompe
de pressurisation adaptée. La pression correcte
est gravée sur la face du bouchon de remplissage.
Si le bouchon de remplissage ne maintient pas
la pression correcte, monter un bouchon de
remplissage neuf.
Amortisseur de vibrations du
vilebrequin - Contrôle
Illustration 44
Exemple type
Une défaillance ou une détérioration de l'amortisseur
de vibrations du vilebrequin peut se traduire par
une augmentation des vibrations de torsion. Ces
vibrations de torsion peuvent entraîner des dégâts
au niveau du vilebrequin et des autres composants
du moteur. Avant une défaillance imminente de
l'amortisseur, on note une augmentation du bruit émis
par le train d'engrenages à divers régimes moteur.
Rechercher toute détérioration ou excentricité au
niveau de l'amortisseur. Pour toute information
supplémentaire, se référer aux modules Opération
des systèmes Essais et réglages, "Vibration Damper
- Check".
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