Table des Matières
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Utilisation
Caractéristiques et commandes
Compte-tours – Cet instrument indique le
régime du moteur (tr/min).
Ampèremètre – Cet instrument montre la
valeur de la charge ou de la décharge dans
le circuit de charge de batterie. L'aiguille
de l'ampèremètre doit normalement pointer à droite
du "0" (zéro).
Compteur d'entretien – Cet instrument
indique les heures de fonctionnement du
moteur.
Centrale de surveillance
Si le mode Arrêt a été choisi et que le témoin de
mise en garde s'enclenche, l'arrêt du moteur peut
se produire dans les 20 secondes qui suivent. Se-
lon l'application, il faudra prendre des précautions
spéciales pour éviter les accidents. Au besoin, le
moteur pourra être remis en marche pour les ma-
noeuvres d'urgence après l'arrêt.
REMARQUE
Le système de surveillance du moteur ne constitue
pas une garantie contre toute défaillance grave.
Les délais programmés et les plans de réduction de
charge sont étudiés pour réduire au maximum les
risques d'alarme erronée et pour laisser le temps à
l'utilisateur d'arrêter le moteur.
Les paramètres suivants sont surveillés:
•
Température du liquide de refroidissement
•
Température de l'air dans le collecteur d'admission
•
Pression de l'air du collecteur d'admission
•
Pression d'huile
•
Température de l'huile
•
Pression de carburant
•
Régime/calage du moteur
•
Température du carburant
•
Pression atmosphérique
•
Pression de commande d'injection
•
Contacteur d'eau dans le carburant
Options programmables et
fonctionnement des systèmes
Si le mode Avertissement/détarage/arrêt a été
choisi et que le témoin s'allume, arrêter le moteur
dès que possible. Selon l'application, des précau-
tions particulières doivent être prises pour éviter
les blessures.
i04837650
Le moteur peut être programmé sur les modes
suivants:
"Mise en garde"
Le témoin d'"avertissement" orange "S'ALLUME" et
le signal de mise en garde s'active en continu pour
avertir l'utilisateur qu'au moins l'un des paramètres
du moteur ne se trouve pas dans la plage de
fonctionnement normal.
"Détarage"
Le moteur est bridé s'il dépasse les limites de
fonctionnement préréglées. On bride le moteur en
limitant la quantité de carburant disponible pour
chaque injection. Cette réduction de la quantité de
carburant dépend de la gravité de l'anomalie qui a
entraîné le détarage du moteur, en règle générale
jusqu'à une limite de 50 %. Cette réduction de
carburant entraîne une réduction prédéterminée de
la puissance du moteur.
"Arrêt"
Le témoin d'avertissement orange "S'ALLUME" et le
témoin d'arrêt rouge "S'ALLUME" également.
L'arrêt du moteur peut se produire en 3 secondes
seulement. Le moteur pourra être remis en marche
après un arrêt d'urgence. Toutefois, la cause de
l'arrêt initial peut toujours être présente. Le moteur
peut de nouveau s'arrêter en 3 secondes seulement.
Pour plus d'informations ou pour demander une
assistance en cas de réparation, consulter le
distributeur Perkins ou le concessionnaire Perkins.
SFBU8455
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