Avant Le Démarrage Du Moteur; Démarrage Du Moteur - Perkins 1600 Serie Utilisation Et Entretien

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Sécurité
Avant le démarrage du moteur
Ne pas contrôler la canalisation d'huile haute pression
lorsque le moteur ou le démarreur fonctionne. Une
fois le moteur coupé, attendre 10 minutes avant
d'effectuer toute intervention ou réparation afin de
laisser à la pression le temps de se décharger de la
canalisation d'huile haute pression.
Contrôler visuellement la canalisation d'huile haute
pression avant de faire démarrer le moteur. Ce
contrôle doit être effectué quotidiennement.
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Généralités".
•
Rechercher toute détérioration, déformation,
rayure, coupure, pli ou enfoncement sur la
canalisation d'huile haute pression.
•
Ne pas faire tourner le moteur en cas de fuite.
Se référer au cahier Démontage et montage,
"High-Pressure Oil Line- Remove and Install".
•
Si la canalisation d'huile haute pression est serrée
au couple correctement et qu'elle présente des
fuites, remplacer la canalisation d'huile haute
pression.
•
Ne pas fixer d'autres éléments sur la canalisation
d'huile haute pression.
Avant le démarrage du moteur
Avant le démarrage initial d'un moteur neuf ou
d'un moteur venant de subir un entretien ou
une réparation, prévoir de couper le moteur en
cas de surrégime. Pour ce faire, on peut couper
l'alimentation en carburant et/ou l'arrivée d'air du
moteur.
Un arrêt pour surrégime doit se produire
automatiquement pour les moteurs à commande
électronique. Si un arrêt pour surrégime ne se produit
pas, appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour
couper le carburant et/ou l'air allant au moteur.
Rechercher les dangers potentiels sur le moteur.
Avant de mettre le moteur en marche, s'assurer que
personne ne se trouve sur le moteur, en dessous
ou à proximité. S'assurer qu'il n'y a personne aux
alentours.
Selon équipement, s'assurer que le circuit d'éclairage
du moteur convient aux conditions. S'assurer que le
dispositif d'éclairage fonctionne correctement, selon
équipement.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Ne pas faire dériver les circuits d'arrêt automatique.
Ne pas neutraliser les circuits d'arrêt automatique.
Ces dispositifs sont prévus pour empêcher les
blessures. Ils sont également prévus pour empêcher
les dégâts au moteur.
Pour les réparations et les réglages, se reporter au
Manuel d'atelier.
Démarrage du moteur
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Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme de l'éther. Cela peut provoquer
une explosion et des accidents corporels.
Si une pancarte d'avertissement est fixée au
contacteur de démarrage ou aux commandes, NE
PAS mettre le moteur en marche ni actionner les
commandes. Avant de mettre le moteur en marche,
se renseigner auprès de la personne qui a fixé la
pancarte.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Mettre le moteur en marche depuis le poste de
conduite ou au moyen du contacteur de démarrage.
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