Zusammenbau; Betrieb - Hitachi CS 33EB Mode D'emploi

Deutsch

ZUSAMMENBAU

WARNUNG
Den Motor niemals starten, ohne dass Seitengehäuse, Stange
und Kette fest angebracht sind.
1. Ziehen Sie die Kettenbremse (14) zum Vordergriff , um zu
überprüfen, ob sie angezogen ist.(Abb. 9)
2. Die Schienenbefestigungsmuttern
Seitengehäuse (2) abnehmen. (Abb. 1)
* Wenn der Krallenanschlag (3) (sofern vorhanden) montiert
werden soll, den Krallenanschlag (3) mit zwei Schrauben an
der Motoreinheit befestigen. (Abb. 2)
3. Die Führungsschiene (4) auf die Gewindebolzen (5) aufsetzen
und dann bis zum Anschlag in Richtung Kettenrad (6) schieben.
(Abb. 3)
4. Die Sägekette (9) wie in der Abbildung korrekt ausgerichtet um
das Kettenrad legen. (Abb. 4)
5. Die Treibglieder der Kette um die gesamte Schiene herum in die
Führungsnut einpassen.
6. Das Seitengehäuse (2) wieder auf die Gewindebolzen (5)
stecken.
Sicherstellen, dass der Spannschieber (7) in die zugehörige
Bohrung der Schiene (8) greift. (Abb. 3)
Nun die Schienenbefestigungsmuttern (1) von Hand anziehen,
damit sich das Schwertende leicht nach oben und unten
bewegen lässt. (Abb. 1)
7. Das Schienenende anheben und die Kette (9) durch Drehen
der Spannschraube (10) im Uhrzeigersinn spannen. Die Kette
zum Prüfen der Spannung in Schienenmitte leicht anheben:
Die Kette ist richtig gespannt, wenn der Abstand zwischen
der Schienenoberkante und der Lauffl äche des angehobenen
Treibglieds (11) ca. 0,5 – 1,0 mm beträgt. (Abb. 5, 6)
VORSICHT
DIE KETTE MUSS ORDNUNGSGEMÄSS GESPANNT SEIN!
8. Die Schienenbefestigungsmuttern
Schienenende mit dem Kombischlüssel fest anziehen. (Abb. 6)
9. Eine neue Kette dehnt sich nach der Inbetriebnahme, weshalb
die Spannung in den ersten 30 Betriebsminuten wiederholt
kontrolliert und berichtigt werden muss.
HINWEIS
Für optimale Leistung und Langlebigkeit die Kettenspannung
regelmäßig prüfen.
VORSICHT
○ Wenn die Kette zu stark gespannt ist, erhöht sich der Verschleiß
an Kette und Schiene. Bei zu schwacher Spannung kann die
Kette aus der Führungsnut der Schiene springen.
○ Die Kette nur mit Handschuhen anfassen!
WARNUNG
Die Kettensäge beim Betrieb mit beiden Händen gut festhalten.
Einhändiges Sägen kann eine schwere Verletzung zur Folge
haben!

BETRIEB

Kraftstoff (Abb. 7)
WARNUNG
○ Die Kettensäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet. Sie
muss daher mit Kraftstoff -Ölgemisch betrieben werden. Beim
Handhaben von und Auftanken mit Kraftstoff ist stets für gute
Belüftung zu sorgen.
○ Kraftstoff ist stark entfl ammbar und kann bei Einatmen oder
Hautkontakt schwere Verletzungen verursachen. Kraftstoff stets
mit der geboteten Umsicht handhaben. Bei der Handhabung
von Kraftstoff in Gebäuden immer auf gute Belüftung achten.
Kraftstoff
○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoff mit einer Oktanzahl von
89 oder höher verwenden.
○ Original-Zweitaktöl oder ein fertiges Zweitaktgemisch in einem
Mischungsverhältnis von 25:1 bis 50:1 verwenden. Hierzu
die Anweisungen am Zweitaktölbehälter beachten oder den
HITACHI-Fachhändler um Rat fragen.
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○ Sollte Original-Zweitaktöl nicht zu beschaff en sein, ein qualitativ
○ Unter keinen Umständen Mehrbereichsöl (10 W/30) oder Altöl
○ Kraftstoff und Öl immer in einem separaten sauberen Behälter
(1) entfernen. Das
Zuerst die Hälfte des zu verwendenden Benzins einfüllen.
Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoff mischung verrühren
(schütteln). Das restliche Benzin hinzufügen.
Die Kraftstoff mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor sie in
den Tank gefüllt wird.
Auftanken
○ Zum Auftanken immer den Motor ausschalten.
○ Zum Auff üllen mit Kraftstoff den den Kraftstoff tankdeckel (12)
○ Den Kraftstoff tankdeckel nach dem Auftanken wieder fest
○ Den Motor des Geräts mindestens 3 m von der Auftankstelle
○ Eventuell auf die Kleidung geratenen Kraftstoff sofort mit Seife
○ Nach dem Auftanken sicherstellen, dass kein Kraftstoff
Vor dem Betanken des Geräts den Bereich um den Tankdeckel gut
säubern, damit kein Schmutz in den Tank gerät. Den Behälter vor
dem Betanken schütteln, um Öl und Kraftstoff gut zu mischen.
Kettenöl (Abb. 8)
Mit Kettenöl auff üllen (13). Stets Öl bester Qualität verwenden. Bei
bei angehobenem
laufendem Motor wird automatisch Kettenöl gefördert.
HINWEIS
Starten (Abb. 9 - 13)
VORSICHT
1.
2. Den Chokehebel (16) ganz herausziehen.
3. Den Griff des Zugstarters gut mit der Hand festhalten, um
4. Wenn Sie die erste Zündung hören, drücken Sie den Chokehebel
5. Danach wieder, wie zuvor beschrieben, in schneller, kräftiger
HINWEIS
6. Wenn
hochwertiges Öl mit Korrosionsschutz-Additiv verwenden, das
laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren
geeignet ist (Klassifi kation JASO FC oder ISO EGC). Kein BIA-
oder TCW-Mischöl (für wassergekühlte Zweitakter) verwenden.
verwenden.
mischen.
WARNUNG (Abb. 8)
langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank
abzulassen.
anziehen.
entfernt starten.
auswaschen.
ausläuft.
Zum Einfüllen von Kraftstoff (12) oder Kettenöl (13) die
Kettensäge so auf die Seite legen, dass die Tankdeckel oben
sind. (Abb. 8)
Vor dem Starten des Motors drücken Sie die Kettenbremse
(14), so dass sie angezogen ist, und die Schneidgarnitur keinen
anderen Gegenstand berührt.
Den Chokehebel (16) ganz herausziehen und bei gedrückter
Drosselklappensperre (18)
(19) ziehen. Wenn der Chokehebel (16) automatisch in seine
vorherige Stellung zurückkehrt, ist der Chokehebel (16) der
Automatik-Chokehebel. (Abb. 9, 11, 13)
Den Zündschalter (15) auf ON (Start) stellen. (Abb. 10)
Der Automatik-Chokehebel stellt die Drosselklappe, wenn er
eingebaut ist, in der Startposition fest. (Abb. 11)
*Die Ansaugpumpe (17) mehrmals betätigen, damit Kraftstoff
durch die Pumpe in den Vergaser fl ießt. (Abb. 11)
Rückschläge zu verhindern, und in kräftiger, schneller
Bewegung ziehen. (Abb. 12)
(16) ganz hinein. (Abb. 11)
Bewegung am Zugstarter ziehen. (Abb. 12)
Sollte der Motor nicht anspringen, Schritte 2 bis 5 wiederholen.
ein Automatik-Chokehebel
Sie gleich beim Anlassen des Motors bei gedrückter
Drosselklappensperre (18) den Drosselklappen-Auslöser (19)
und geben Sie den Drosselklappen-Auslöser (19) wieder frei.
Dadurch wird die halbe Drosselklappenstellung freigegeben.
(Abb. 13)
Ziehen Sie die Kettenbremse (14), um sie zu lösen. (Abb. 9)
Lassen Sie den Motor nach ca. 2 bis 3 Minuten warmlaufen
lassen, bevor er belastet wird.
Lassen Sie den Motor nicht bei hoher Drehzahl unbelastet
laufen, um nicht seine Lebenszeit zu verkürzen.
den Drosselklappen-Auslöser
eingebaut ist, ziehen