Table des Matières
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Faites particulièrement attention en changeant de sens sur les
terrains en pente. Ne fauchez jamais face à la pente, mais au
contraire en restant parallèle à celle-ci (image n°1). Restez
toujours à distance respectable du carter de coupe de la
faucheuse.
Arrêtez le moteur et débranchez le capuchon de bougie avant
de supprimer d'éventuels bourrages sous le carter de coupe.
• Avant tout entretien et notamment si un basculement de la machine
était nécessaire, fermez le robinet à essence, faites tourner le moteur
jusqu'à épuisement total du carburant encore contenu dans les
conduites et le carburateur puis débranchez le capuchon de bougie.
Le meilleur entretien est avant tout un nettoyage régulier de votre
faucheuse après chaque tonte (carter de coupe, roues, système de
transmission...).
VÉRIFICATION DES DISPOSITIFS DE
SÉCURITÉ
• Vérifiez régulièrement le bon état des bavettes de protection. Faites
les remplacer dès qu'elles présentent des traces de déterioration.
• Assurez-vous du bon fonctionnement de la commande de sécurité :
relâchez la commande d'embrayage de lame pour vérifier l'arrêt de
la lame de coupe en moins de 7 secondes.
Si vous constatez une irrégularité de fonctionnement, faites
vérifiez le système de sécurité par un réparateur agréé
ETESIA.
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE COUPE
(IMAGE N°16)
• Afin d'accéder plus aisément au carter de coupe il convient d'instal-
ler la machine sur une table élévatrice. Il également possible de bas-
culer l'avant de la machine de telle sorte que celle-ci soit inclinée de
20° en plaçant deux chandelles (a) de part et d'autre de la carcasse.
• Nettoyez la faucheuse et tout particulièrement la face intérieure du
carter de coupe. Portez une paire de gant de protection et enlevez
les débris et les restes d'herbe coupée avec un grattoir et une brosse.
• Ne dirigez jamais le jet d'un nettoyeur haute pression vers les
organes de transmission ou le moteur. N'utilisez jamais de net-
toyeur à eau chaude.
ENTRETIEN DU SYSTÈME DE COUPE
Tout choc contre un obstacle, ou tout usure anormale de la lame
peut entraîner son déséquilibrage et conduire à la détérioration des
paliers, voire du moteur dans son ensemble. Dans ce cas la garantie
est exclue. Utilisez une lame neuve plutôt que de risquer une avarie
du moteur à la suite d'un balourd excessif d'une lame mal équilibrée.
Pour tous les travaux sous le système de coupe, arrêtez d'abord le
moteur et retirez la clé de contact. Protégez vos mains avec des gants
de travail.
Les boulons de cisaillement assurent la liaison entre le corps de la
lame et l'accouplement de lame. En cas de choc violent, le cisaille-
ment instantané de ces vis protège l'ensemble du système de trans-
mission.
Avant chaque utilisation de la faucheuse débroussailleuse, vérifiez
l'état de la lame (dommages éventuels et usure).
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7• INSTRUCTIONS D'UTILISATION
8• ENTRETIEN
Les différentes bavettes de sécurité assurent votre protection
contre les projections. N'utilisez pas la machine avec ces
protecteurs endommagés ou manquants. Ne les démontez
sous aucun prétexte.
• En cas d'impossibilité d'arrêt du moteur par la commande principale,
vous devez fermer le robinet d'essence (cette procédure entraînera
l'arrêt du moteur dans les trois minutes).
Si une lame est émoussée ou tordue, la qualité de coupe s'en ressent.
Une lame endommagée pourrait être très dangereuse si un morceau
s'en détachait et était éjecté par le système de coupe.
Remplacez immédiatement toute lame usée ou abîmée.
Les fléaux sont réversibles : après usure de l'arête tranchante, ils
peuvent être retournés.
Vérifiez par ailleurs que l'accouplement de lame est en parfait état et
que les extrémités des lames tournent dans un même plan.
Si un dommage était constaté sur la lame, un examen plus approfondi
des autres éléments serait nécessaire, tel que le carter de coupe, l'ac-
couplement de lame, les boulons de cisaillement, le palier de lame et
la courroie.
Si vous ne disposez pas de l'outillage ni des connaissances néces-
saires, adressez-vous à votre revendeur ETESIA.
REMPLACEMENT DES VIS DE CISAILLEMENT
• Vous pouvez acquérir un jeu de 8 vis et écrous de cisaillement réf.
37762.
• Serrez les vis de cisaillement avec un couple de 10 Nm.
Si vous ne disposez pas de l'outillage ni des connaissances néces-
saires, adressez vous à votre revendeur ETESIA.
REMPLACEMENT DU CORPS DE LAME (IMAGES
N°16 ET 17)
• Afin d'accéder plus aisément à l'organe de coupe il convient d'ins-
taller la machine sur une table élévatrice. Il également possible
de basculer l'avant de la machine de telle sorte que celle-ci soit
inclinée de 20° en plaçant deux chandelles de part et d'autre de la
carcasse (a image n°16).
• Bloquer la lame en plaçant une cale de bois entre la lame et le carter
de coupe (b image n°16), puis à l'aide d'une clé de 17 dévissez la
vis centrale.
• Avant de remonter l'accouplement de lame, veillez à graisser le bout
de l'arbre et vérifiez l'état de la rondelle frein (réf. 37665), de l'ac-
couplement (réf. 37669) et de la clavette (réf. 20602) (image n°17).
• Serrez la vis de lame à 50 Nm.
REMPLACEMEMENT DES FLÉAUX
• Utilisez la pièce de rechange MC85 et assemblez la suivant l'eclaté
de l'image n°18.
ENTRETIEN RÉGULIER DU MOTEUR
NIVEAU D'HUILE (IMAGES N°5 ET 6)
• Contrôlez régulièrement le niveau d'huile du moteur : chaque jour
avant de démarrer le moteur.
• Placez la faucheuse sur une aire horizontale dégagée.
• Nettoyez soigneusement le pourtour du tube de remplissage et reti-
rez la jauge.
• Essuyez la jauge avec un chiffon propre, réintroduisez-la dans le
tube de remplissage sans visser le bouchon.
• Retirez à nouveau la jauge pour contrôler le niveau d'huile : la trace
laissée par l'huile sur la jauge doit atteindre la marque [FULL] pour
le modèle AK60 et la limite supérieure pour le modèle AH75.
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