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11• DÉPANNAGE COURANT - PANNES ET REMÈDES
La plupart des anomalies de fonctionnement sont dues à une mauvaise utilisation de la faucheuse, ou à l'absence de l'entretien normal que
nous préconisons. Nous vous donnons ci-dessous les façons simples de déceler quelques dysfonctionnements et d'y remédier. Si malgré cela, la
panne persistait, nous vous conseillons de vous adresser à l'un de nos réparateurs agréés ETESIA (liste sur simple demande à ETESIA - 67165
WISSEMBOURG CEDEX).
DYSFONCTIONNEMENTS
Le moteur ne démarre pas
- La compression est insuffisante
- Excès de carburant
Aucun carburant dans la chambre de combus-
tion
Bougie souillée par le carburant
Aucune étincelle ou étincelle faible
Le moteur manque de puissance
- Moteur surchauffe
Lanceur défectueux
Marche inégale, fortes vibrations
Mauvaise coupe
La faucheuse débraye ou embraye mal
La vitesse du moteur n'augmente pas
Si ces vérifications n'éliminaient pas la panne, adressez-vous à un réparateur agréé ETESIA.
IMPORTANT:
tué, la longévité de la faucheuse et votre sécurité en dépendent.
L'utilisation de toute pièce «non d'origine», en plus des risques encourus par l'utilisateur, entraînerait l'annulation de la garantie pour tout dom-
mage en résultant. La société ETESIA décline toute responsabilité en cas d'accident dû à l'utilisation d'une pièce "non d'origine".
ORIGINES PROBABLES
Le piston, le cylindre, les segments, les sou-
papes ou l'étanchéité de la culasse sont défec-
tueux
La bougie est desserrée
Les vis de culasse sont desserrées
Le moteur est «noyé»
Aucun carburant dans la cuve du carburateur
Le robinet d'essence est fermé
Arrivée d'essence défectueuse
Carburateur défectueux
Mélange de carburant/air trop riche
Filtre à air obstrué
Carburateur défectueux
Type de carburant incorrect
Carburant altéré
Eau dans le carburant
Bougie défectueuse
Bobine d'allumage défectueuse
Filtre à air obstrué
Grille de refroidissement obstruée
Niveau d'huile insuffisant
Surplus d'huile
Dépôt de carbone dans la chambre de combus-
tion
Ventilation insuffisante autour du moteur
Corde rompue ou ressort de rappel cassé
Balourd de la lame
Lame de coupe déserrée
Rondelle d'accouplement défectueuse
Lame montée à l'envers
Lame émoussée
Lame ne tourne plus sur un plan horizontal
Hauteur de coupe mal choisie
Avancement trop rapide
Régime moteur trop faible
Câble d'embrayage mal réglé ou détendu
Courroie usée
Régulateur défectueux
En cas de remplacement de pièces, n'utilisez que des pièces d'origine ETESIA. La qualité du travail effec-
REMÈDES
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Serrer de manière appropriée
Fermer le robinet d'essence, démonter la bou-
gie et assécher le moteur en tirant sur le lanceur
Remplir le réservoir de carburant
Ouvrir le robinet de carburant
Nettoyer
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Actionnez plusieurs fois le lanceur avec la bougie
retirée pour éliminer l'excès de carburant
Nettoyer
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Remplacer l'essence
Remplacer la bougie
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Nettoyer
Nettoyer
Faire l'appoint ou changer d'huile
Enlevez l'excédent à l'aide d'une seringue
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Nettoyer
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Faire équilibrer la lame ou remplacer
Resserrer la/les vis
Remplacer
Monter à l'endroit (ailettes vers le moteur)
Affûter ou changer
Changer la lame
Adapter la hauteur de coupe aux conditions de
travail
Sélectionner une vitesse inférieure
Placer la manette de gaz sur la position MAXI
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
Faire changer par un réparateur agréé ETESIA
S'adresser à un réparateur agréé ETESIA
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