Table des Matières
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Tipo o gradazione dell'olio:
Olio motore
Temp.
-20
-10
0
10W-30
10W-40
-4
14
30
Capacità olio:
Olio motore
Sostituzioni periodiche dell'olio
Con sostituzione del filtro dell'olio
Quantità totale
Capacità refrigerante (tutto il circuito compreso):
Filtro aria:
Carburante:
Tipo
Capacità serbatoio
Carburatore:
Tipo
Produttore
Candela di accensione:
Tipo/produttore
Luce
Tipo di frizione:
Trasmissione:
Sistema di riduzione primario
Rapporto di riduzione primario
Sistema di riduzione secondario
Rapporto di riduzione secondario
Tipo di trasmissione
Comando
DATI TECNICI GENERALI
10
20
30
40
50
15W-40
20W-40
20W-50
50
68
86
104
122
(USA e CDN)
Temperatura uguale o superiore a 5 °C (40 °F) È
Tipo Yamalube 4 (20W-40) o SAE 20W-40
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
Temperatura uguale o inferiore a 15 °C (60 °F) É
Tipo Yamalube 4 (10W-30) o SAE 10W-30
Olio motore SG
(Modificato non conduttore)
e/o
Yamalube 4-R (15W-50)
(Modificato non conduttore)
˚C
(Eccetto USA e CDN)
API "SG" o gradazione superiore
˚F
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
0,9 L (0,79 Imp qt, 0,95 US qt)
Elemento tipo a umido
Benzina super senza piombo, solo con numero di
ottano RON uguale o superiore a 95.
7,0 L (1,54 Imp gal, 1,85 US gal)
FCR-MX37
KEIHIN
CR8E/NGK (tipo a resistenza)
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
In bagno d'olio, a dischi multipli
Ingranaggi
57/17 (3,353)
Comando a catena
48/13 (3,692) (Eccetto EUROPE)
49/13 (3,769) (Per EUROPE)
Sempre in presa, a 5-marce
Con il piede sinistro
2 - 2
SPEC
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