Mocowanie Siłownika - Nice Tub Instructions Et Recommandations Pour L'installateur

3.2) Mocowanie siłownika
Jeśli powierzchnia podparcia już istnieje, to mocowanie siłownika musi
być wykonane bezpośrednio na tej powierzchni, używając do tego
odpowiednich materiałów, na przykład kołków rozporowych.
W przeciwnym przypadku, w celu zamocowania siłownika należy:
1. Wykonać wykop pod fundament o odpowiednich wymiarach.
2. Przygotować jedną lub więcej rurek do przeprowadzenia
przewodów, tak jak na rys. 5
3. Połączyć 4 śruby fundamentowe z płytą fundamentową, ustawiając
jedną nakrętkę pod, a drugą na płycie tak, jak na rysunku 3, w taki
sposób, aby część gwintowana jak najwięcej wystawała z płyty.
4. Wylać beton, i zanim zacznie tężeć, ustawić płytę fundamentową,
sprawdzić czy jest równoległa do skrzydła i dokładnie
wypoziomowana tak, jak na rysunku 5. Odczekać do całkowitego
stężenia betonu.
5. Zdjąć obudowę siłownika, wykonując odwrotną operację od
przedstawionej na rysunku 7.
6. Oprzeć na płycie fundamentowej siłownik i ustawić go dokładnie
równolegle do skrzydła bramy, a następnie zamocować go silnie do
4 śrub fundamentowych za pomocą 4 nakrętek i podkładek, jakie
znajdują się na wyposażeniu i tak, jak na rysunku 6.
7. Odblokować siłownik w
"Wysprzęgalnie i ruch ręczny" w rozdziale "Instrukcje i ostrzeżenia
przeznaczone dla użytkownika siłownika TUB3500".
8. Całkowicie otworzyć skrzydło, oprzeć na kole zębatym pierwszy
odcinek listwy zębatej i sprawdzić, czy jej początek pasuje do
części początkowej skrzydła. Sprawdzić, czy pomiędzy kołem
zębatym a listwą pozostawiony jest luz na 2÷3 mm, następnie
odpowiednimi narzędziami przykręcić listwę zębatą do skrzydła.
!
W celu uniknięcia przypadku, że gdy ciężar skrzydła
obciąża znacznie siłownik należy pozostawić pomiędzy listwą
zębatą a kołem zębatym luz na 2÷3mm.
3
6
sposób podany w paragrafie
4
9. Przesunąć skrzydło i wykorzystywać zawsze koło zębate jako punkt
odniesienia do zamocowania następnych elementów listwy.
10. Odciąć ostatni, nadmierny odcinek listwy.
11. Wykonać szereg ruchów polegających na zamykaniu i otwieraniu i
sprawdzić, czy listwa zębata przechodzi prawidłowo po kole
zębatym, z odstępstwem liniowym nie większym niż 10-15 mm, i
że, na całej jej długości jest zachowany luz 2-3 mm.
12. Zamocować odpowiednimi nakrętkami zderzaki wyłączników
krańcowych "Otwarte" i "Zamknięte" z obydwu końców zębnika,
tak jak na rysunku 4. Należy wziąć pod uwagę, że kiedy zaczynają
działać wyłączniki krańcowe, skrzydło przesunie się jeszcze o 2÷3
cm; zaleca się więc ustawić zderzaki wyłączników krańcowych z
odpowiednim marginesem
mechanicznych.
13. Wykonać odwrotną operację niż ta, którą wykonano w punkcie 7 i
zablokować koło zębate.
14. Zamocować obudowę TUB3500 jak pokazano na rysunku 7 i
upewnić się, że dźwigienka wyłącznika krańcowego znajduje się
ponad kołem zębatym i że porusza się bez przeszkód.
15. Zamknąć drzwiczki siłownika i upewnić się, że włączył się mikro-
wyłącznik bezpieczeństwa, który znajduje się po prawej stronie
silnika elektrycznego.
5
7
w stosunku do zderzaków
PL
55