Instalacja; Kontrola Wstępna; Mocowanie Siłownika; Instalowanie Innych Urządzeń - Nice Road400 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

Masquer les pouces Voir aussi pour Road400:
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 31
Połączenie
A: Linia elektryczna zasilająca
B: Lampa ostrzegawcza z anteną
C: Fotokomórk
D: Przełącznik na klucz
E: Listwa krawędziowa główna
F: Listwy ruchome
Uwaga 1 – Jeśli przewód zasilający jest dłuższy niż 30m, to należy zastosować przewód o większym przekroju, na przykład 3x2,5mm
niezbędne jest dodatkowe uziemienie w pobliżu siłownika
Uwaga 2 – dwa przewody 2x0,5mm
Uwaga 3 – jeśli jest więcej niż jedna listwa, patrz rozdział "7.3.1 Wejście STOP" dla rodzaju zalecanego połączenia.
Uwaga 4 – do połączenia listew ruchomych na skrzydłach przesuwnych należy wykorzystać odpowiednie urządzenia, które pozwalają na połączenie
elektryczne również wtedy, kiedy skrzydło jest w ruchu.
3

INSTALACJA

Instalacja siłownika Road400 musi być wykonana przez wykwali-
fikowany personel, zgodnie z przepisami, normami i uregulowaniami
prawnymi, oraz według niniejszej instrukcji.
3.1 - Kontrola wstępna
Przed przystąpieniem do instalacji siłownika Road400, należy przeprowadzić
następujące kontrole:
• Sprawdzić, czy wszystkie elementy i materiały, jakie będą zastosowane, są w
idealnym stanie, odpowiednie do użycia i zgodne z normami.
• Sprawdzić, czy konstrukcja bramy jest odpowiednia do wykonania automa-
tyzacji.
• Sprawdzić, czy ciężar i wymiary skrzydła mieszczą się w granicach podanych
w rozdziale 2.1 „Wartości graniczne zastosowania"
• Sprawdzić, porównując z wartościami podanymi w rozdziale 8 „Charakte-
rystyki techniczne", czy tarcie statyczne, (czyli siła niezbędna do poruszenia
skrzydła) jest mniejsza od połowy "Siły maksymalnej", i czy tarcie dynamiczne
(czyli siła potrzebna do utrzymania ruchu skrzydła) jest mniejsza od połowy
"Siły nominalnej"; zaleca się tu margines 50%, ponieważ warunki klimatyczne
mogą zwiększyć tarcie w czasie eksploatacji bramy.
• Sprawdzić, czy na całej drodze przesuwu skrzydła, tak przy zamykaniu jak i
przy otwieraniu, nie ma punktów, w których występuje zwiększony opór.
• Sprawdzić, czy nie ma niebezpieczeństwa wykolejenia się skrzydła i czy nie
występuje zagrożenie wysunięcia się z prowadnic.
• Sprawdzić wytrzymałość mechanicznych ograniczników ruchu, czy nie
powstaną odkształcenia, jeśli skrzydło miałoby uderzyć silnie w zderzak.
• Sprawdzić, czy skrzydło pozostaje w równowadze, to znaczy nie może się
ruszać jeśli jest zatrzymane i pozostawione w jakiejkolwiek pozycji.
• Sprawdzić strefę mocowania siłownika, czy nie jest narażona na zalanie i
ewentualnie zamontować siłownik na odpowiednim wsporniku nad ziemią.
• Sprawdzić, czy strefa mocowania siłownika pozwala na jego wysprzęglenie
oraz bezpieczny i pewny przesuw ręczny.
• Sprawdzić, czy punkty mocowania różnych urządzeń są w miejscach zabez-
pieczonych przed uderzeniami i czy powierzchnie montażu są odpowiednio
solidne.
• Unikać przypadków, gdy elementy automatyki mogłyby być zanurzone w
wodzie lub w innych cieczach.
• Nie ustawiać siłownika Road400 w pobliżu płomieni lub źródeł ciepła, w
środowisku potencjalnie wybuchowym, szczególnie kwaśnym lub słonym,
ponieważ może to być powodem nieprawidłowego działania albo spowodo-
wać inne zagrożenie.
• W przypadku istnienia przejścia (furtki) wewnątrz skrzydła lub w obszarze
ruchu skrzydła, należy upewnić się, że nie utrudnia ono normalnego przesu-
wu i ewentualnie przewidzieć odpowiedni system blokujący.
• Podłączyć centralę do elektrycznej linii zasilającej wyposażonej w uziemienie
zabezpieczające.
• Elektryczna linia zasilająca musi być odpowiednio zabezpieczona przez wła-
ściwe bezpieczniki magnetyczno-termiczne i różnicowe.
• Na linii zasilającej z sieci elektrycznej należy zamontować urządzenie rozłą-
czające zasilanie (z kategorią przepięcia III to znaczy odległość między sty-
kami musi wynosić przynajmniej 3,5mm) albo inne, równorzędne urządzenie,
na przykład wtyczkę i gniazdko. Jeśli urządzenie rozłączające nie znajduje się
w pobliżu automatu, to należy zabudować system blokady przed przypadko-
wym lub nieuprawnionym włączeniem.
3.2 - Mocowanie siłownika
Jeśli powierzchnia podparcia już istnieje, mocowanie siłownika należy wyko-
nać bezpośrednio na tej powierzchni, wykorzystując do tego celu odpowiednie
środki jak na przykład kołki rozporowe.
TABELA 3 - wykaz przewodów
Rodzaj przewodu
N°1 przewód 3 x 1,5 mm
N°1 przewód 2 x 0,5 mm
N°1 przewód ekranowany RG58
N°1 przewód 2 x 0,25 mm
N°1 przewód 4 x 0,25 mm
N°2 przewódy 2 x 0,5 mm
N°1 przewód 2 x 0,5 mm
N°1 przewód 2 x 0,5 mm
mogą być zastąpione jednym przewodem 4x0,5mm
2
Maksymalna dozwolona długość
2
30 m (uwaga 1)
2
20 m
20 m (zalecany krótszy od 5m)
(TX)
30 m
2
(RX)
30 m
2
(uwaga 2)
50 m
2
(uwaga 3)
30 m
2
(uwaga 3)
30 m (uwaga 4)
2
.
2
W przeciwnym przypadku, w celu zamocowania siłownika należy:
1. Wykonać wykop pod fundament o odpowiednich wymiarach wykorzystując
jako odniesienie wartości podane na rys. 3
2. Przygotować jedną lub więcej rurek do przeprowadzenia przewodów, tak
jak na rys. 4.
3. Dołączyć dwie śruby fundamentowe do płyty fundamentowej, wkładając
jedną nakrętkę pod a drugą nad płytę; nakrętkę dolną należy dokręcić do
końca gwintu (patrz Rysunek 5) w taki sposób, aby część nagwintowana
wystawała na około 25÷35mm nad płytą.
4. Wylać beton, i zanim zacznie tężeć, ustawić płytę fundamentową według
wartości podanych na rys. 3; sprawdzić czy jest równoległa do skrzydła i
dokładnie wypoziomowana. Odczekać do całkowitego stężenia betonu.
5. Odkręcić dwie górne nakrętki z płyty, następnie ustawić na niej siłownik,
sprawdzić czy jest dokładnie równoległy do skrzydła i następnie lekko
dokręcić 2 nakrętkami i podkładkami, które są w zestawie, tak jak na rys. 7.
Jeśli na bramie jest już listwa zębata, to po zamocowaniu siłownika należy
ustawić kołki regulacyjne tak jak na rys. 8, aby ustawić koło zębate Road400 na
odpowiedniej wysokości, pozostawiając na listwie zębatej luz na około 1÷2mm.
W przeciwnym wypadku, aby zamocować listwę zębatą należy:
6. Odblokować siłownik w sposób podany w paragrafie "Wysprzęgalnie i ruch
ręczny" w rozdziale "Instrukcje i ostrzeżenia przeznaczone dla użytkownika
siłownika ROAD".
7. Otworzyć (odsunąć) całkowicie skrzydło, oprzeć pierwszy odcinek listwy
zębatej na kole zębatym i sprawdzić czy początek listwy odpowiada począt-
kowi skrzydła, tak jak pokazano na rysunku 9. Sprawdzić, czy pomiędzy
kołem zębatym i listwą zachowany jest luz na około 1÷2mm, następnie
zamocować w odpowiedni sposób listwę zębatą do skrzydła.
W celu uniknięcia przypadku, gdy ciężar skrzydła obciąża siłownik
niezbędne jest, aby pomiędzy listwą zębatą a kołem zębatym pozosta-
wiony został luz na około 1÷2mm tak, jak na rys. 10.
8. Przesunąć skrzydło i wykorzystywać zawsze koło zębate jako punkt odnie-
sienia do zamocowania następnych elementów listwy.
9. Odciąć ostatni, nadmierny odcinek listwy.
10. Spróbować poruszać skrzydłem zamykając i otwierając je i sprawdzić, czy
listwa biegnie wzdłuż koła zębatego, z tolerancją współosiowości maksy-
malnie 5mm. Należy także sprawdzić, czy na całej długości pozostawiony
jest luz na około1÷2mm pomiędzy listwą i kołem zębatym.
11. Energicznie dokręcić nakrętki mocujące siłownik, upewniając się, że jest
on właściwie zamocowany do podłoża; Przykryć nakrętki mocujące odpo-
wiednimi kapturkami, tak jak na rys. 11.
12. Zamocować odpowiednimi nakrętkami zderzaki wyłączników krańcowych
"Otwarte" i "Zamknięte" z obydwu końców zębnika, tak jak na rysunku 12.
Należy wziąć pod uwagę, że kiedy zaczynają działać wyłączniki krańcowe,
skrzydło przesunie się jeszcze o 2÷3 cm; zaleca się więc ustawić zderzaki
wyłączników krańcowych z odpowiednim marginesem w stosunku do zde-
rzaków mechanicznych.
13. Odblokować siłownik w sposób podany w paragrafie "Wysprzęgalnie i ruch
ręczny" w rozdziale "Instrukcje i ostrzeżenia przeznaczone dla użytkownika
siłownika ROAD".
3.3 - Instalowanie innych urządzeń
Wykonać instalację innych, przewidzianych urządzeń, przestrzegając odpo-
wiednich instrukcji.
Sprawdzić w paragrafie 3.5 „Opis połączeń elektrycznych" i na rys. 15, jakie
urządzenia mogą być podłączone do Road400.
3.4 - Połączenia elektryczne
Wszystkie podłączenia elektryczne muszą być wykonane po odcię-
ciu napięcia do urządzenia i z odłączonym ewentualnym akumulatorem
awaryjnym.
, oraz
2
Polski – 3

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières