Danfoss VLT 5000 Crane Serie Manuel D'utilisation page 29


N Fonction
12, 13 Tension d'alimentation des en-
trées digitales. Utilisation de 24
V CC sur les entrées digitales :
positionnez le commutateur 4
de la carte de commande sur
"ON".
Courant max. 350 mA
Entrées digitales
16-33
Entrées digitales. Arrêt roue li-
37
bre, matériel
Mise à la terre, entrées digitales
20
39 Mise à la terre, sorties
analogiques/digitales
26, 46 Sorties digitales d'affichage de
la fréquence, de la référence,
du courant et du couple
42, 45 Sorties analogiques d'affichage
de la fréquence, de la
référence, du courant et du
couple
Alimentation 5 V, 200 mA pour
47, 49
codeur incrémental
50 Tension d'alimentation poten-
tiomètre et thermistance 10 V
CC.
Courant max. 12 mA
Entrée de référence
53
analogique, tension 0 - ±10 V
55 Mise à la terre, entrées de
référence analogique
58, 60 Entrée de référence
analogique, courant 0/4-20 mA
Interface RS 485 - bus série.
68, 69
73, 78 Entrée codeur
Branchement du frein

N 81 82 Bornes de la résistance
R- R+ de freinage
MG.50.N2.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
VLT 5000 Crane
Le câble de raccordement de la résistance de
freinage doit être blindé. Relier le blindage au boîtier
métallique du variateur de vitesse et à celui de la ré-
sistance de freinage à l'aide d'étriers. La section du
câble de la résistance de freinage doit être dimen-
sionnée en fonction du couple de freinage.
N.B. !
Noter la présence de ten-
sions allant jusqu'à 850 V CC sur les bornes.
Installation des bornes de relais
Couple de serrage : 0,22 à 0,25 Nm
Dimension des vis : M3/M2

N Fonction
1-3 Relais de sortie, 1+3 NF, 1+2 NO
Voir paramètre 323. Voir égale-
ment Caractéristiques techniques
générales.
4, 5 Relais de sortie, 4+5 NO Voir
paramètre 326. Voir également
Caractéristiques techniques
générales.
Installation du commutateur de températurede la
résistance de freinage
Couple : 0,5 à 0,6 Nm
Dimension des vis : M3

N Fonction
106, 104, Commutateur de température de
105 la résistance de freinage.
N.B. !
Cette fonction existe
uniquement sur VLT 5075-5100, 400-500 V.
Si la température de la résistance de freinage est
trop élevée et que le commutateur de raccordement
est défaillant, le variateur de vitesse VLT arrête de
freiner. Ensuite, le moteur s'arrête en roue libre.
Il convient d'installer un commutateur de raccorde-
ment qui peut être soit "normalement fermé" soit
"normalement ouvert". Si cette fonction n'est pas
utilisée, les bornes 106 et 104 doivent être en court-
circuit.
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