Table des Matières
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Informations relatives à la sécurité
Destination
Le Kettwiesel/Lepus est un vélo couché à trois roue, conçu pour un usage sur les routes et pistes
cyclables asphaltées, ainsi que sur des chemins stabilisés par du sable, du gravier ou revêtements
similaires (par ex. des chemins forestiers ou ruraux). Les modèles entièrement suspendus sont de
surcroît aptes à rouler sur des chemins forestiers stabilisés ou non, présentant fréquemment des ra-
cines, des seuils ascendants, des pierres ou des marches descendantes, les roues gardant un contact
permanent avec le sol mais perdant éventuellement brièvement ce contact en raison d'irrégularités
telles que des racines. L'exécution de sauts jusque 0,2 m de hauteur est formellement autorisé, mais
se fait aux risques et périls du cycliste. Votre sécurité quand vous roulez sur routes, chemins ou en
tout-terrain dépend de votre vitesse. Plus vous allez vite, plus le niveau de risque auquel vous vous
exposez est élevé. L'usage du tricycle en compétition n'est pas autorisé.
Option moteur Steps
Le cadre du trike a été éprouvé en association avec le système à assistance électrique Shimano Steps
disponible en option et satisfait à toutes les exigences s'appliquant aux cycles à assisance électrique
(EPAC) selon la norme EN 15194. Dès lors que vous avez acquis un vélo Hase Bikes équipé d'une as-
sistance électrique Shimano Steps, vous sont fournis en même temps les manuels d'utilisation du fa-
bricant Shimano contenant l'ensemble des informations nécessaires à l'utilisation en toute sécurité
du système d'assistance électrique Shimano Steps. Merci de vous assurer à la réception de votre vélo
Hase Bikes que vous êtes bien en possession des manuels d'utilisation Shimano actuels sur la série
Shimano Steps E6000 et sur l'application Shimano E-Tube.
Avant le premier tour de roue...
Le trike a été monté et réglé à votre taille par votre revendeur qualifié. Pour le réglage du trike à la
taille d'un autre pilote, reportez-vous au paragraphe : « Réglage à la taille du cycliste », page 3. Avant
de vous lancer pour un premier trajet, familiarisez-vous tout d'abord avec votre trike. Comte tenu de
son architecture, la conduite présente des différences sensibles relativement à celle d'un vélo droit
classique. Avant de circuler dans le trafic, familiarisez-vous le temps d'une prise en main dans un
espace tranquille à l'écart de la circulation.
Assurez-vous de la conformité du véhicule au règles du codes de la route.
Le Kettwiesel/Lepus est un engin sportif : dans sa configuration de base, il est livré sans système
d'éclairage. Il ne doit donc pas être utilisé tel quel sur la voie publique.
Prenez conseil auprès de votre revendeur vélociste et ne faites effectuer d'éventuelles modifications
que par un atelier qualifié, ou bien informez-vous de la réglementation avant d'entreprendre vous
même de compléter ou de modifier le système d'éclairage. Tenez compte du fait que la réglementati-
on routière varie selon les pays. C'est la raison pour laquelle votre vélo doit être équipé, selon le pays,
d'un système d'éclairage, de réflecteurs et d'un avertisseur sonore. Nous proposons des accessoires
conformes au code de la route en vigueur en Allemagne (StVZO).
Éviter la surcharge
En raison de la position de pédalage couchée, d'autres groupes musculaires sont sollicités par rap-
port à la pratique du vélo droit classique. Si vous n'avez pas encore beaucoup d'expérience, com-
mencez par des trajets courts et sans difficultés afin d'éviter les courbatures.
Versement latéral et retournement par cabrage
Les vélos couchés ont un centre de gravité bas. Cela leur permet d'atteindre des vitesses élevées en
courbe. Cependant, dans un virage abordé trop vite, le Trike peut, en raison de la force centrifuge,
être entraîné hors de sa trajectoire voire basculer. Cela peut être à l'origine de blessures pour le pi-
lote ou d'autres personnes. Évitez les mouvements de guidon ou les le freinage en virage brutaux. Il
www.hasebikes.com
Safety information
Intended use
The Kettwiesel / Lepus is a recumbent trike intended for use on paved roads and bicycle paths,
as well as on roads or trails surfaced with sand, gravel, or similar materials (e.g. forest paths, dirt
roads). The full-suspension models can also be used on surfaced and unsurfaced forest trails,
where tree roots, bumps, stones, and steps are more common, although the wheels must remain
in contact with the ground at all times unless riding over obstacles like tree roots, when they may
temporarily lose contact with the ground. In general, jumps of up to 0.2 m (8'') are permitted, but
at the riders's own risk. Your safety on roads, trails and off-road terrain will depend on your riding
speed. The higher your speed, the greater your risk! The use of the trike for competition or any
form of racing is strictly forbidden.
STEPS motor option
The frame of the Trike has been tested in combination with the optionally available Shimano Steps
pedal-assist system and satisfies the requirements of the safety standard EN 15194 for EPACs. All
Hase Bikes vehicles purchased with a Shimano Steps pedal-assist system come with user manuals
from the manufacturer Shimano, which include all the information you need for the safe use of the
Shimano Steps pedal-assist system. Upon receipt of your Hase Bikes vehicle, please check to make
sure that the current Shimano user manuals on the Shimano Steps E6000 series and the Shimano
eTube project are included in the scope of delivery.
Due to the design of the recumbent bike the walk assist feels unusual and is difficult to control.
There is a risk of injury and of hazards and accidents in road traffic. Therefore the use of the walk
assist is not permitted.
Before your first ride...
Your authorized retailer has assembled your new trike and adjusted it to your size requirements.
Please refer to the section "Adjusting you r trike" on page 3 if you need to make adjustments for
another rider. Before setting out on your first trip, please take some time to familiarize yourself
with the trike. Due to its unique construction, there are significant differences in handling in com-
parison with a standard bicycle. Before riding the trike on public roads, it is important to familiarize
yourself with the handling in a quiet, open area, away from traffic.
Observing traffic regulations
The trike is a piece of sports equipment and is delivered in its standard form without a lighting
system. Therefore, it cannot be used on public roads until the required accessories have been in-
stalled.Consult your authorized retailer for information on the accessories required. All equipment
should be installed by a qualified bike mechanic. If you plan on installing or making changes to the
lighting system yourself, please study the applicable regulations before you begin. Traffic regula-
tions are different in every country. It is important to choose a lighting system, reflectors, and a
bell in accordance with the applicable regulations of the country in which the trike will be used. We
offer accessories that comply with the German road traffic regulations (StVZO).
Avoiding muscle strain
In a recumbent position, the rider uses different muscle groups than with a standard bicycle. Riders
with little or no experience on recumbent bikes/trikes should begin with short, easy trips in order
to avoid excessive muscle strain.
Tipping and overturning
Recumbent tricycles have a low center of gravity. This allows for cornering at higher speeds. The
centrifugal force felt when turning at high speeds, however, can cause the trike to skid or even tip
over, which could cause injury to the rider or others. Avoid making hectic steering movements or
KETTWIESEL / LEPUS
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KETTWIESEL / LEPUS 04/18
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