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KETTWIESEL / LEPUS
Attention !
La bôme ne doit pas être sortie au-delà du repère marqué
par un perçage présent sur sa partie supérieure. Ce repère
ne doit en aucun cas être visible. S'il est visible, c'est que la
potence est trop sortie.
Il y a un risque d'accident et de dommage pour le cadre.
Remarque :
Sur les modèles sans réglage rapide de cadre qui ont été
réglés à la stature du pilote au moment de la livraison, tou-
te modification de la longueur du cadre implique de rac-
courcir ou de rallonger la chaîne.
4. Assurez-vous que la position assise est correcte. Si demodif
cations sont encore nécessaires, répétez les étapes 2 à 3.
5. L'axe de pédalier doit être parfaitement horizontal. -Cf page
39, Réglage de la bôme.
6. À l'aide d'une clé mâle à six pans de 6 mm, serrez les deux vis
hexacaves (1) de serrage du cadre sur la bôme à un couple
de 23 Nm.
Attention !
Il est impératif de serrer ces vis à un couple de 23 Nm.
Rouler avec un serrage de ces vis insuffisant peut provo-
quer un accident et endommager le cadre.
7. Réglez la direction. Cf. « Réglage de la direction », page 5.
Remarque :
Si vous avez exploité toute la plage de réglage de 22 cm, et
que vous voulez régler le trike pour une personne plus peti-
te, vous devez intervenir sur le dispositif de réglage rapide
du cadre (cf. paragraphe « Réglage du dispositif d'adapta-
tion rapide du cadre », à partir de la page 29).
Ce réglage modifie la plage d'adaptation et le trike peut
s'adapter à des personnes dont la taille est comprise entre
1,50 m et 1,75 m environ. Adressez-vous à votre revendeur
spécialisé.
Remarque :
En déplaçant la bride de fixation du siège, le trike peut en-
core être raccourci. Pour les pilotes très petits, il est aussi
possible de monter des pédales courtes (accessoire). Cela
permet même très facilement de transfomer
les trike en vélo enfant qui suivra celui-ci jusqu'à l'âge adul-
te. Il peut être nécessaire de raccourcir la chaîne.
4
KETTWIESEL / LEPUS 04/18
STOP
1
Réglage à la taille du cycliste
/ Adjusting your trike
Caution!
The front boom cannot be extended past the minimum in-
sertion mark ("STOP"), which is located on the top of the
boom. This mark should not be visible. If the "STOP" mark
is visible, the front boom has been extended past its mini-
mum insertion length.
Riding with an over-extended boom could cause accidents
or damage to the frame.
Note:
For models without a quick-adjust frame (which are sold
pre-adjusted to the rider's height), the chain must be
shortened or lengthened whenever the frame length is
adjusted.
4. Check the frame length adjustment for the rider (as described
above). If further adjustment is required, repeat steps 2 to 4.
5. The bottom bracket shaft must be horizontal. See page 36.
6. Tighten the two Allen bolts (1) between the front boom and
the main frame using a 6mm Allen key and a torque of 23 Nm
(17 ft-lbs).
Caution!
It is absolutely necessary to tighten these bolts with a tor-
que of 23 Nm (17 ft-lbs). Riding with loose bolts poses a
high risk of accident and damage to the frame.
7. Adjust the steering. See page 5.
Note:
In order to adjust the trike to lengths outside of the
22cm (79½") quick-adjust range (e.g. for smaller riders),
changes must be made to the quick-adjust assembly
(see section "Modifying the quick-adjust assembly"
from page 29).
After the quick-adjust assembly has been modified, the
trike will have a different range for quick length adjust-
ments. This range can accommodate riders from ap-
prox. 1.50 to 1.75 m (4'11" to 5'9") in height. Consult
your bike dealer for more information.
Note:
The trike can be shortened even further by adjusting the
position of the frame clamp that holds the seat. Shorter
crank arms are also available (accessories) for very small
riders. These allow the vehicle to be easily converted to a
children's trike that can grow with the child into adulthood.
The chain may have to be shortened.
www.hasebikes.com
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