Table des Matières
Publicité
A capacité de charge maximale, les pneus
doivent être gonflés à 3,8 bar, la vitesse max.
étant alors limitée à 15 km/h pour éviter une
surcharge provoquant un endommagement
des pneus.
Contrôler régulièrement la pression de gonflage,
si possible tous les jours !
Remisage
Il est recommandé de garer le transbordeur
dans un hangar ou sous un abri pour qu'aucune
humidité ne s'accumule dans la trémie.
Quand la machine est remisée à l'extérieur, la
vanne de vidage doit être ouverte pour que l'eau
de pluie ou la neige puissent mieux s'écouler.
La vanne de la vis sans fin doit être ouverte
pour que la tige de piston soit rentrée et ainsi
protégée de la corrosion.
DANGER
Des personnes peuvent se trouver coincées
entre la machine et le tracteur et risquer de
graves blessures !
Eloigner les personnes de la zone entre le trac-
teur et la machine.
Ranger la machine sur un sol horizontal et
¾
stable.
Sortir la béquille hydraulique.
¾
Engager le frein de stationnement en pous-
¾
sant le bouton rouge de la soupape de frei-
nage vers le bas.
Débrancher les raccords électriques et hy-
¾
drauliques et les suspendre dans les dispo-
sitifs de support.
Séparer les conduites de frein
¾
Enlever l'arbre de transmission et le poser
¾
dans la fixation prévue à cet effet
Dételer la machine
¾
Vider l'eau du réservoir à air et fermer les
¾
raccords de flexibles en cas de longue période
d'immobilisation.
Conserver l'ordinateur du système électro-
¾
nique de pesée embarqué dans un local sec.
30
Si de l'engrais a été transbordé, nettoyer soi-
gneusement la trémie et la machine. L'engrais
est agressif et favorise la corrosion. Il attaque
particulièrement les pièces galvanisées telles
que les vis.
Vidange de la trémie
AVERTISSEMENT
Au dépliage de la vis sans fin à proximité de
lignes aériennes, il existe un danger de chocs
électriques susceptibles de provoquer de graves
blessures. Tenir compte de l'environnement de
la machine.
Se rendre au point de déchargement pour
¾
vidanger le contenu de la trémie.
Déplier la vis sans fin jusqu'à la butée.
¾
Au dépliage, la vis sans fin peut entrer
en collision avec le tracteur. Le tracteur
ne doit pas se trouver trop à droite.
Ouvrir la bâche de la trémie avant de com-
¾
mencer la vidange. La dépression qui se crée
peut déformer les tubes de stabilisation dans
la trémie.
Démarrer l'arbre de transmission.
¾
La vis sans fin peut être entraînée via l'arbre
de prise de force jusqu'à 700 tr/min.
En cas de régime de tracteur élevé, ouvrir
¾
lentement la vanne avec le distributeur.
La position de la vanne est indiquée sur
l'échelle du tube de vis.
A la fin de la vidange ou quand la trémie est
¾
vide, fermer la vanne et arrêter l'entraînement
de l'arbre de transmission après une brève
marche par inertie de la vis.
Replier la vis dans le champ également. Elle
¾
doit être repliée en cas de déplacement sur
route.
Pour éviter des collisions et des endom-
magements de la machine, l'échelle doit
être toujours rangée avant le repliage de
la vis sans fin.
Publicité
Table des Matières
