Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 43

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Description des paramètres
Application
Réglages
Charge élevée à basse
Augmenter le paramétre 1-17 Voltage
vitesse
filter time const..
< 30 % (vitesse nominale)
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le paramétre 1-66 Min.
Current at Low Speed. Un courant de
100 % fournit un couple de
démarrage égal au couple nominal.
Ce paramètre est indépendant du
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
du paramétre 30-21 High Starting
Torque Current [%]. Un fonction-
nement à un niveau de courant
supérieur à 100 % pendant trop
longtemps peut provoquer une
surchauffe du moteur.
Tableau 3.4 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Damping Gain. Augmenter la
valeur par petits incréments. En fonction du moteur, ce
paramètre peut être réglé sur une valeur de 10 à 100 %
supérieure à la valeur par défaut.
Ajustement en fonction des applications en mode Flux
Le principe de fonctionnement Flux est le mode de
commande privilégié pour assurer un fonctionnement
optimal de l'arbre dans les applications dynamiques.
Effectuer une AMA car ce mode de commande nécessite
des données de moteur précises. Selon l'application,
d'autres réglages peuvent être nécessaires.
Voir le chapitre 3.2.3 Configuration de moteur asynchrone
pour obtenir des recommandations liées aux applications.
3.2.5 Configuration du moteur SynRM avec
+
VVC
Cette section décrit la configuration d'un moteur SynRM
+
avec VVC
.
AVIS!
L'assistant SmartStart permet la configuration de base
des moteurs SynRM.
Étapes de programmation initiale
Pour activer l'exploitation de moteur SynRM, sélectionner
[5] Sync. Reluctance au paramétre 1-10 Construction moteur.
Programmation des données du moteur
Une fois les étapes de programmation initiale réalisées, les
paramètres liés au moteur SynRM dans les groupes de
paramètres 1-2* Données moteur, 1-3* Données av. moteur et
1-4* Données av. moteur II sont actifs.
Utiliser les données de la plaque signalétique et de la fiche
technique du moteur pour programmer les paramètres
suivants dans l'ordre indiqué :
MG33MO04
Guide de programmation
1.
2.
3.
4.
Lancer une AMA complète à l'aide du
paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA) [1] AMA
activée compl. ou saisir les paramètres suivants manuel-
lement :
1.
2.
3.
4.
5.
Ajustements en fonction des applications
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages SynRM VVC
Tableau 3.5 fournit des recommandations en fonction des
applications :
Application
Applications à faible
inertie
I
/I
charge
moteur
Applications à faible
inertie
50 > I
charge
Applications à forte inertie
I
/I
charge
moteur
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Danfoss A/S © 01/2018 Tous droits réservés.
Paramétre 1-23 Fréq. moteur.
Paramétre 1-24 Courant moteur.
Paramétre 1-25 Vit.nom.moteur.
Paramétre 1-26 Couple nominal cont. moteur.
Paramétre 1-30 Résistance stator (Rs).
Paramétre 1-37 Inductance axe d (Ld).
Paramétre 1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat).
Paramétre 1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat).
Paramétre 1-48 Inductance Sat. Point.
Réglages
Multiplier le paramétre 1-17 Voltage
filter time const. par un facteur
< 5
compris entre 5 et 10.
Réduire le paramétre 1-14 Damping
Gain.
Réduire le paramétre 1-66 Min.
Current at Low Speed (< 100 %).
Garder les valeurs par défaut.
/I
> 5
moteur
Augmenter le
> 50
paramétre 1-14 Damping Gain, le
paramétre 1-15 Const. temps de filtre
faible vitesse et le
paramétre 1-16 Const. temps de filtre
vitesse élevée.
Augmenter le paramétre 1-17 Voltage
filter time const..
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le paramétre 1-66 Min.
Current at Low Speed. Un courant de
100 % fournit un couple de
démarrage égal au couple nominal.
Ce paramètre est indépendant du
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
du paramétre 30-21 High Starting
Torque Current [%]. Un fonction-
nement à un niveau de courant
supérieur à 100 % pendant trop
longtemps peut provoquer une
surchauffe du moteur.
3
3
+
. Le
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