Blocage Sécurité; Erreur Du Signal De Retour (X) (X); Frein Mécanique Bas (X) - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation

Dépannage
AVERTISSEMENT 60, Blocage sécurité
Un signal d'entrée digitale indique une condition de panne
extérieure au variateur de fréquence. Un verrouillage
externe a ordonné au variateur de fréquence de s'arrêter.
Supprimer la condition de panne externe. Pour reprendre
un fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne
programmée pour le verrouillage ext. et réinitialiser le
variateur de fréquence.
AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur du signal de retour
Erreur entre la vitesse calculée et la mesure de vitesse
provenant du dispositif de retour.
Dépannage
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Vérifier les réglages Avertissement/Alarme/
Désactivé au paramétre 4-30 Fonction perte signal
6 6
de retour moteur.
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L'erreur acceptable est définie au
paramétre 4-31 Erreur vitesse signal de retour
moteur.
•
Le temps de perte du signal de retour acceptable
est défini au paramétre 4-32 Fonction tempo.
signal de retour moteur.
AVERTISSEMENT/ALARME 62, Fréquence de sortie à la
limite maximum
Si la fréquence de sortie atteint la valeur indiquée au
paramétre 4-19 Max Output Frequency, le variateur de
fréquence émet un avertissement. L'avertissement cesse
lorsque la sortie descend sous la limite maximale. Si le
variateur de fréquence n'est pas en mesure de limiter la
fréquence, il s'arrête et émet une alarme. Cette dernière
peut survenir en mode flux si le variateur de fréquence
perd le contrôle du moteur.
Dépannage
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Rechercher les causes possibles dans l'application.
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Augmenter la limite de la fréquence de sortie.
S'assurer que le système peut fonctionner de
manière sûre à une fréquence de sortie
supérieure.
ALARME 63, Frein mécanique bas
Le courant moteur effectif n'a pas dépassé le courant
d'activation du frein au cours de la temporisation du
démarrage.
AVERTISSEMENT 64, Limite tension
La combinaison charge et vitesse nécessite une tension du
moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire
réelle.
AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte de
commande
La température de déclenchement de la carte de
commande est de 85 °C (185 °F).
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VLT AutomationDrive FC 301/302
Dépannage
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AVERTISSEMENT 66, Température dissipateur de chaleur
basse
Le variateur de fréquence est trop froid pour fonctionner.
Cet avertissement repose sur le capteur de température du
module IGBT. Augmenter la température ambiante de
l'unité. Une faible quantité de courant peut être fournie au
variateur de fréquence chaque fois que le moteur est
arrêté en réglant le paramétre 2-00 DC Hold/Preheat Current
sur [5%] et le paramétre 1-80 Function at Stop.
ALARME 67, La configuration du module d'option a
changé
Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées
depuis la dernière mise hors tension. Vérifier que le
changement de configuration est intentionnel et
réinitialiser l'unité.
ALARME 68, Arrêt de sécurité activé
La fonction Safe Torque Off (STO) a été activée. Pour
reprendre le fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à
la borne 37, puis envoyer un signal de réinitialisation (via
le bus, une E/S digitale ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 69, T° carte puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est
trop chaud ou trop froid.
Dépannage
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ALARME 70, ConfigFCprohibé
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseur Danfoss avec le
code de type indiqué sur la plaque signalétique de l'unité
et les références des cartes pour vérifier la compatibilité.
ALARME 71, Arrêt de sécurité PTC 1
La fonction STO a été activée à partir de la carte
thermistance PTC MCB 112 du VLT
Le fonctionnement normal reprend lorsque le MCB 112
applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et
lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée.
Après cela, envoyer un signal de reset (via bus, E/S digitale
ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 72, Panne danger
STO avec alarme verrouillée. Une combinaison inattendue
d'ordres de STO s'est produite :
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Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
Vérifier la carte de commande.
Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
Examiner la carte de puissance.
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(moteur trop chaud).
MG33MO04