Précautions De Sécurité Pour Le Caoutchouc Au Fluor - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Instructions générales
Précautions de sécurité pour
le caoutchouc au fluor
Le caoutchouc au fluor est un produit courant dans
les bagues d'étanchéité pour les arbres et dans les
joints toriques.
Lorsque le caoutchouc au fluor est exposé à de
fortes températures (au-dessus de 300°C), il peut
dégager de l'acide fluorhydrique corrosif. Le con-
tact de ce produit chimique avec la peau provoque de
graves brûlures. Des projections dans les yeux peu-
vent entraîner des ulcères malins. L'inhalation des
fumées peut provoquer des troubles respiratoires.
AVERTISSEMENT ! Observer de très grandes
précautions pour le travail sur les moteurs qui
ont été soumis à de très fortes températures,
par exemple une surchauffe d'un moteur qui a
grippé ou un moteur impliqué dans un incendie.
Les joints ne doivent jamais être portés à des
températures élevées pour être enlevés ni être
incinérés une fois retirés, ils devront être dépo-
sés dans des endroits spéciaux.
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• Utiliser toujours des gants en caoutchouc chloro-
prène (gants pour la manipulation de produits
chimiques) et des lunettes de protection.
• Traiter les joints déposés comme des acides cor-
rosifs. Tous les restes, même les cendres, peu-
vent être extrêmement corrosifs. N'utiliser jamais
de l'air comprimé pour le nettoyage.
• Déposer les débris de joint dans un récipient en
plastique, le fermer et coller une étiquette
d'avertissement. Laver les gants sous l'eau cou-
rante avant de les enlever.
Les joints des pièces suivantes contiennent proba-
blement du caoutchouc au fluor :
Vilebrequin, arbre à cames et bagues d'étanchéité
des arbres porteurs.
Les joints toriques, quelle que soit leur utilisation. Les
joints toriques des chemises de cylindre sont prati-
quement toujours en caoutchouc au fluor.
Noter que les joints qui ne sont pas exposés à de
fortes températures peuvent être traités normale-
ment.