Pression De Suralimentation, Contrôle - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Pression de suralimentation,
contrôle
Outils spéciaux : 9996065, 996666, 9998491
En cas de fumées d'échappement importantes ou si
le moteur est faible, le turbocompresseur peut ne pas
fonctionner comme il se doit. Vérifier toujours la pres-
sion de suralimentation avant de remplacement le
turbocompresseur.
Noter qu'une faible pression de suralimentation peut
avoir des origines autres que le turbocompresseur,
voir « Interventions en cas d'une pression de surali-
mentation insuffisante », page 16.
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Prise pour le contrôle de la pression de suralimenta-
tion sur les TAMD61, -62, -71, -72WJ-A.
Prise pour le contrôle de la pression de suralimenta-
tion sur les TAMD63
Seulement pour les TAMD61, -62, -71, -72WJ-A
Enlever le bouchon/capteur monté au-dessous du
tuyau de raccordement entre le refroidissement de
suralimentation et la tubulure d'admission.
Monter un raccord standard M18x1,5 dans le trou.
Monter la tête d'accouplement 9996666 sur le rac-
cord standard. Brancher le manomètre 9996065.
Conseils pratiques de réparation
Seulement pour les TAMD63
Enlever la vis creuse pour le raccord banjo du limi-
teur de fumées.
Remplacer la vis creuse par la tête d'accouplement
9998491.
Brancher le manomètre 9996065 à 9998491.
Seulement pour les TAMD72P-A
Pour mesurer la pression de suralimentation sur les
TAMD72P-A, utiliser l'outil de diagnostic 885242.
Voir les instructions dans le Manuel d'atelier « Sys-
tème d'alimentation EDC », pages 31 à 33.
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Faire tourner le ou les moteurs et commencer la me-
sure de la façon suivante :
La mesure doit se faire de façon continue à pleine
charge, en accélération maximale, lorsque le régime
moteur passe lentement le régime indiqué suivant le
type de moteur. Voir le Manuel d'atelier « Caractéris-
tiques techniques », pages 18 et 19.
La pression de suralimentation ne doit pas être infé-
rieure à la valeur minimale indiquée pour le type de
moteur concerné.
Vérifier le régime avec un compte-tours d'atelier.
NOTE ! Il est important de maintenir une charge
maximale pendant suffisamment longtemps pour
que la pression ait le temps de se stabiliser afin
d'avoir un résultat fiable.
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