Travaux D'entretien; Maintenance Work; Contrôle Du Niveau D'huile De Moteur; Checking The Engine Oil Level - ahlmann AS11 Manuel De L'opérateur

8.2

Travaux d'entretien

8.2.1 Contrôle du niveau
d'huile de moteur
Voir les instructions de service du moteur.
8.2.2 Contrôle du niveau
d'huile des essieux
8.2.2.1 Essieu AR AS 11
(1) Dévisser le bouchon d'obturation
du pont (8-1/flèche).
TRÈS IMPORTANT
- Le niveau d'huile doit atteindre le
trou de fixation du bouchon.
- Recueillir l'huile qui s'écoule et
remplir de nouveau le cas échéant.
(2) Visser de
bouchons avec des nouveaux joints.
8.2.2.2 Essieu AR AS 11S,
AS 14 et AS 14S
(1) Dévisser le bouchon d'obturation
du pont (8-1/flèche) et du différentiel
(8-2/flèche).
TRÈS IMPORTANT
- Le pont et le différentiel n'utilisent
pas la même huile et n'ont donc
pas le même contrôle de niveau.
- Le niveau d'huile doit atteindre le
trou de fixation du bouchon.
- Recueillir l'huile qui s'écoule et
remplir de nouveau le cas échéant.
(2) Visser de
bouchons avec des nouveaux joints.
8.2.2.3 Engrenage planétaire
(1) Tourner la roue de manière à ce
que le repère «ÖLSTAND/OIL
LEVEL» soit horizontal et que le
bouchon d'obturation se trouve à
droite, au-dessus de ce repère (8-3/
flèche).
(2) Dévisser le bouchon d'obturation.
S11C/S13C
8.2
8.2.1 Checking the engine oil
level
See Engine Operating Instructions.
8.2.2 Checking the oil level
in the axes
8.2.2.1 Rear axle AS 11
(1) Unscrew the plug from the axle
arch (8-1/arrow).
NOTE
- The oil level must reach the plug
- Collect any escaping oil.
nouveau les (2) Replace the plug and fit a new
gasket.
8.2.2.2 Rear axle AS 11S, AS 14
and AS 14S
(1) Unscrew the plug from the axle
arch (8-1/arrow) and the distribution
gear (8-2/arrow).
NOTE
- The axle arch and distribution gear
- The oil level must reach the plug
- Collect any escaping oil.
nouveau les
(2) Replace the plug and fit a new
gasket.
8.2.2.3 Planetary gear
(1) Move the loader until the mark-
ing line "ÖLSTAND/OIL LEVEL" is
horizontal and the plug is located at
the top left of the marking line (8-3/
arrow).
(2) Unscrew the plug.

Maintenance work

bore.
do not have a common oil reser-
voir.
bore.
8-2