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Fonctionnement du carburateur
de démarrage à froid
Démarrage d'un moteur froid
En mettant le moteur en marche, une dépression
dans la tubulure d'admission (1) fait que l'air est as-
piré par les flexibles (2), par l'intermédiaire d'une
vanne de fermeture à commande thermostatique (3).
La dépression créée dans la cloche à vide (4) agit
sur la membrane (5) qui tire la tige (6) faisant ainsi
tourner l'axe (7) qui libère un conduit de carburant et
un conduit d'air dans le carburateur. Le moteur
reçoit ainsi un apport supplémentaire carburant/air.*
Démarrage d'un moteur chaud
A une température de moteur supérieure à +50°C, la
vanne de fermeture à commande thermostatique (3)
est fermée. La dépression dans la cloche à vide (4)
cesse et la tige (6) revient à sa position d'origine
sous l'action du ressort de rappel.
* En augmentant le régime lorsque le moteur est froid, la dé-
pression dans la cloche à vide diminue et le ressort (8) re-
pousse la tige (6) qui ferme l'apport supplémentaire carbu-
rant/air.
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