Fonctionnement Et Vérification De L'unité De Commande - Volvo Penta 3887090 Instructions De Montage

Fonctionnement et vérification de l'unité de commande
N.B. Laisser le système de protection anticorrosion active fonctionner durant une semaine, de manière qu'il
se stabilise.
N.B. Si des des défauts de fonctionnement persistent après avoir suivi les instructions ci-dessus, consultez
votre concessionnaire agréé Volvo Penta qui vous conseillera.
Unité de commande, symptômes, causes et solutions
DIODES
Symptôme
LED
La LED verte indique que la
protection anticorrosion est
correcte.
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Si les deux LED sont allu-
mées, la transmission est
protégée mais le système
consomme (entre 3 et
200 mA) pour assurer la pro-
tection de la transmission. Si
les deux LED sont allumées
durant une période prolon-
gée, il est recommandé d'en
rechercher la cause. Vérifier
les symptômes et solutions
22863-2
suivants.
Si seule la LED rouge est al-
lumée, la transmission n'est
pas correctement protégée,
ce qui peut provenir de l'une
des raisons suivantes.
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Si aucune LED n'est allumée,
l'unité n'est pas sous tension.
Contrôler les symptômes
suivants.
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Causes
–
A. Eau beaucoup trop con-
taminée ou polluée.
B. Trop de partie métalli-
que non peinte sur
l'embase ou sur le
tableau arrière.
C. Anodes corrodées,
manquantes ou peintes.
D. Courants de fuite émis
par une source de cou-
rant sur le ponton
d'amarrage ou par
d'autres bateaux à
proximité.
E. Bornes desserrées ou
corrodées sur une unité
électrique ou sur la
batterie.
F. Une peinture antifou-
ling à base de cuivre a
été utilisée et est en
contact avec le tableau
arrière.
G. Batterie déchargée ou
hors service.
H. Connexions desser-
rées ou bornes corro-
dées sur l'unité de
commande ou sur la
batterie.
I. Fusible grillé.
J. Anode ou capteur à
référence endommagé.
Solutions
–
A. Monter une anode supplé-
mentaire sur le tableau et la
relier à la masse sur l'embase
ou la batterie.
B. Nettoyez et recouvrez de
peinture les parties métalli-
ques à nu sur ces deux unités.
C. Vérifiez ou remplacez l'anode
si nécessaire.
D. Débranchez l'alimentation de
rive et attendez 8 heures
avant d'effectuer un nouveau
contrôle. Si le problème per-
siste, déplacez temporaire-
ment le bateau dans la marina
et vérifiez de nouveau.
E. Nettoyez et serrez les
connecteurs.
F. Racler la peinture et veiller à
ce qu'il y ait un espace de
25 mm (1 pouce) entre la pla-
tine du tableau arrière et la
peinture de la coque.
G. Contrôler l'état de la batterie
et la charger le cas échéant.
H. Nettoyer et serrer les
connecteurs.
I. Remplacer le fusible défec-
tueux. Le fusible 7 se trouve
près des bornes de batterie
(voir la vue #50727 à la
page 22).
J. Remplacer l'unité endomma-
gée. Suivre les instructions de
montage incluses dans l'unité
de remplacement ou consulter
votre revendeur agréé
Volvo Penta pour la
maintenance.
VPA 7748578 11-2007