Consignes De Sécurité Pour L'utilisation Du Caoutchouc Fluoré - Volvo Penta 130S-A Manuel D'atelier

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Instructions générales
Consignes de sécurité pour
l'utilisation du
caoutchouc fluoré
Le caoutchouc fluoré est une matière courante qui se re-
trouve par exemple dans les bagues d'étanchéité pour les
arbres et dans les joints toriques.
Lorsque le caoutchouc fluoré est soumis à des températu-
res élevées (supérieures à 300°C) de l'acide fluorhydri-
que, fortement corrosif, peut se former. Un contact avec la
peau peut provoquer des ulcères. Des éclaboussures dans
les yeux peuvent entraîner de graves brûlures. Des lésions
aux voies respiratoires peuvent se produire par suite de
l'inhalation des vapeurs.
AVERTISSEMENT ! Faire très attention pour les
travaux sur les moteurs qui peuvent avoir été soumis
à des tempéra tures élevées, par exemple une sur-
chauffe provoquée par un grippage ou un incendie.
Les joints d'étanchéité ne doivent jamais être dé-
coupés au chalumeau ni brûlés par la suite sans un
contrôle précis.
Toujours utiliser des gants en caoutchouc chloroprène
(gants pour la manipulation de produits chimiques) et
des lunettes de protectio n.
Manipuler le joint enlevé comme un acide. Tous les
restes, même les cendres, peuvent être très corrosifs.
N'utilisez jamais de l'air comprimé pour le nettoyage.
Déposer les restes dans une boîte en plastique qui
sera bien fermée et étiquetée avec un avertissement.
Lavez les gants sous l'eau courante avant de les enle-
ver.
Les joints suivants sont probablement fabriqués en caout-
chouc fluoré :
Bagues d'étanchéité pour le vilebrequin, l'arbre à cames et
les arbres intermédiaires.
Joints toriques, quel que soit leur emplacement. Les joints
toriques pour les chemises de cylindre sont pratiquement
toujours en caoutchouc fluoré.
Noter que les joints d'étanchéité qui n'ont pas été sou-
mis à des températures élevées peuvent être manipu-
lés normalement.
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