Yamaha Tmax XP500 2008 Manuel D'atelier page 355

N° de code 24
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
État du montage du capteur d'oxygè-
ne
2 Connexions
• Coupleur de capteur d'oxygène
• Coupleur du faisceau de fils de
l'ECU (boîtier électronique du mo-
teur)
3 Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils
4 Contrôler la pression du carburant.
5 Capteur d'oxygène défectueux
N° de code 30
d'anomalie
N° de code de dia-
gnostic de pannes
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1 Le véhicule a été renversé.
2
État du montage du capteur de sécu-
rité de chute
3 Capteur de sécurité de chute défec-
tueux
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô- Aucun signal normal en provenance du capteur d'oxygè-
me ne.
— —
Symptô- Déclenchement détecté
me Aucun signal normal en provenance du capteur de sécuri-
té de chute
08 Capteur de sécurité de chute
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
Contrôler le jeu et pincement.
• Contrôler le coupleur et veiller à
ce que toutes les broches
soient en place.
• Contrôler le verrouillage du cou-
pleur.
• En cas de défaillance, réparer
et connecter solidement le cou-
pleur.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert.
• Entre le coupleur du capteur
d'oxygène et le coupleur de
l'ECU (boîtier électronique du
moteur)
(noir/bleu–noir/bleu)
(gris/vert–gris/vert)
(rouge/bleu–rouge/bleu)
(noir–noir)
Se reporter à "CONTRÔLE DE
LA PRESSION DU CARBU-
RANT" à la page 7-2.
Remplacer en cas de défaillance.
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
Redresser le véhicule.
Contrôler le jeu et pincement.
• Sélection du mode de diagnos-
tic des pannes (Code n° 08)
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "CONTRÔLE DU
CAPTEUR DE SÉCURITÉ DE
CHUTE" à la page 8-88.
8-50
Méthode de ré-
tablissement
Mettre le mo-
teur en marche
et le laisser
tourner jusqu'à
ce que la tem-
pérature du li-
quide de
refroidisse-
ment atteigne
60 °C (140 °F).
Faire tourner
ensuite le mo-
teur entre 2000
et 3000 tr/mn
jusqu'à ce que
le témoin
d'alerte s'étei-
gne.
Une fois le té-
moin d'alerte
éteint, la réini-
tialisation est
terminée.
Méthode de ré-
tablissement
Mettre le con-
tacteur à clé en
position "ON"
(pour que le
moteur puisse
être remis en
marche, il faut
d'abord tour-
ner la clé sur
"OFF").