Purga Del Sistema De Escape; Sistema De Combustible, Abordaje El; Turbojet 325 - Williams TURBOJET Manuel Du Propriétaire

Purga del sistema de escape

Para alargar la vida del motor es de vital
importancia enjuagarlo para así eliminar el
agua salada después de su uso y antes su
almacenamiento. Si no realizara el enjuagado,
se reducirá considerablemente la vida útil de las
piezas del motor y se podría invalidar la garantía.
Además, se recomienda lavar con abundante
agua limpia la zona alrededor de la turbina para
eliminar la sal acumulada después de su uso.
Es esencial que purgue el sistema de escape
con agua dulce limpia para neutralizar
los efectos corrosivos de la sal y otros
productos químicos presentes en el agua.
Ayudará a eliminar la arena, sal, conchas y
otras partículas en las cubiertas de agua, el
sistema de evacuación, el intercooler (motores
sobrealimentados) y las mangueras.
Se debería realizar el purgado del sistema
de escape cuando no se vaya a usar la
embarcación el mismo día o cuando se
almacene durante un largo periodo de tiempo.
PRECAUCIÓN. Si no purga el sistema
como se requiere, se dañará
gravemente el sistema de escape.
ADVERTENCIA. Lleve a cabo el
procedimiento de purga en una zona
bien ventilada. Algunas piezas dentro del
compartimento del motor pueden estar
muy calientes. El contacto directo con
piezas calientes podría provocar
6
1
4
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quemaduras. No toque ningún componente
eléctrico en la zona de la bomba de chorro
cuando el motor esté en marcha.
1 Lave la zona de la bomba de chorro
con agua limpia antes de comenzar el
procedimiento de purgado.
2 Conecte una manguera de agua al punto
de descarga ubicado en el reposapiés del
timonel.
Todavía no abra el grifo de agua.
3 Ponga en marcha el motor e inmediatamente
abra el grifo de agua.
PRECAUCIÓN. Encienda siempre el
motor antes de abrir el grifo de agua.
Abra el grifo de agua inmediatamente
después que se encienda el motor para
evitar sobrecalentarlo. Nunca encienda el
motor sin suministrar agua en el sistema
de escape cuando la embarcación está
fuera del agua.
4 Haga funcionar el motor durante 20
segundos entre 4.000 y 5.000 rpm.
PRECAUCIÓN. No haga funcionar el
motor durante más de 2 minutos
cuando la embarcación esté fuera del
agua. El retén del sistema de transmisión
no tiene refrigeración cuando la
embarcación está fuera del agua.
1 Desagües de la bañera
2 Deflector de
5
contramarcha
7
3 Ánodo de bomba de
6
choro
4 Ánodo de protección
del cuerpo de la
turbina
2
5 Escalera de baño
extensible
3
6 Puntos de amarre
7 Número de
identificación del casco
1
(HIN)
Modelo mostrado:

Turbojet 325

5 Asegúrese de que sale agua por la bomba
de chorro cuando se purga.
IMPORTANTE: Si no saliera agua
libremente de la bomba de chorro durante
el purgado, consulte con un distribuidor
autorizado de Williams para su inspección.
6 Cierre el grifo de agua.
7 Deje el motor el motor en marcha durante
Sistema de combustible
ADVERTENCIA. Sistema de
combustible presurizado. Compruebe
que no existen fugas en el sistema a intervalos
programados. Todos los elementos del sistema
de combustible funcionan bajo presión.
SOLO PARA SPORJETS EN EE. UU.
Esta embarcación cumple con los están-
dares de seguridad de Costasde EE. UU.
que están en vigor en la fecha de la certi-
ficación, a excepción de ciertas necesi-
dades del sistema de combustible relacion-
adas con el motor de inyección de gasolina
tal y como las autorizan la Concesión de
Exención de Costas de EE. UU. (CGB
17-011). El mantenimiento del sistema de
combustible de esta embarcación debería
ser realizado solo por profesionales con
experiencia que utilicen los mismos
componentes del sistema.
Abordaje del Turbojet
1 Acérquese a la embarcación 2 Empuje con su cuerpo hacia
y enganche el neumático adelante y hacia arriba.
con ambas manos.
no más de 10 segundos para permitir que el
agua salga del sistema de refrigeración.
8 Detenga el motor.
PRECAUCIÓN. Cierre siempre el grifo
de agua antes de detener el motor.
9 Desconecte la manguera del sistema de
descarga de agua.
El sistema se mantiene presurizado incluso
cuando se apaga el motor. Se debe prestar
especial atención cuando se quiten los
conectores durante el cambio de filtros. Utilice
protección ocular. No exponga a llamas.
El mantenimiento del motor que lleva
instalado esta embarcación requiere de
herramientas y formación especiales así
como de repuestos originales que solo
están disponibles en Williams Tenders USA,
Inc. Solo un técnico formado y certificado
por Williams Tenders, USA Inc. debería
realizar el mantenimiento del sistema
de combustible. No intente realizar el
mantenimiento del motor por sí mismo.
3 Oscile su cuerpo en redondo
una vez que su cintura esté
por encima del agua.
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