Uso Del Tender - Williams TURBOJET Manuel Du Propriétaire

• Sia il conducente che l'osservatore
devono controllare la posizione della corda
di traino durante la partecipazione a sport
acquatici.
• Una corda di traino lenta può
impigliarsi a persone o oggetti
sull'imbarcazione o in acqua, in particolare in
una curva stretta o in un percorso circolare, e
causare gravi infortuni.
I partecipanti a sport acquatici devono
rispettare queste linee guida:
• Fare attenzione alle altre persone in
acqua.
• La partecipazione a sport acquatici è
riservata a chi sa nuotare.
• Indossare sempre un giubbotto salva-
gente approvato. Un giubbotto salvagente
correttamente progettato aiuta persone sotto
shock o prive di sensi a galleggiare.
• È necessaria la presenza di una
seconda persona a bordo che osservi
la persona trainata e informi il conducente
dei segni della mano del partecipante. Il
conducente deve dedicare interamente
la propria attenzione alla navigazione
dell'imbarcazione e all'acqua.

Uso del tender

CAUTELA. Utilizzare l'imbarcazione
con la dovuta attenzione e a una
velocità appropriata alle condizioni del
mare. Rispettare le leggi e restrizioni locali.
Eseguire sempre un'ispezione visiva
dell'imbarcazione e dei componenti prima
dell'uso. Rispettare il programma di
manutenzione.
ATTENZIONE. Questa imbarcazione
funziona con un impianto a
propulsione d'acqua che potrebbe essere
più potente e avere prestazioni diverse
rispetto alle altre imbarcazioni già
manovrate. A velocità basse, la
manovrabilità è ridotta.
ATTENZIONE. L'operatore di questa
imbarcazione deve avere età e
competenza adeguate, deve aver letto e
compreso il manuale dell'operatore e le
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• Non trainare una persona che partecipa
a uno sport acquatico qualsiasi con una corda
corta che causa l'inalazione massiccia dei
fumi di scarico da parte della persona trainata.
L'inalazione di fumi di scarico concentrati, che
contengono monossido di carbonio, possono
causare avvelenamento da CO, infortuni o
morte.
Prestare soccorso immediato a una
•
persona caduta in acqua, che si trova in
condizioni di vulnerabilità e potrebbe non
essere vista dalle altre imbarcazioni.
• Avvicinarsi a una persona in acqua
dalla parte sottovento (opposta alla direzione
del vento). Spegnere il motore prima di
avvicinarsi alla persona.
Spegnere il motore e ancorare
•
l'imbarcazione prima di nuotare. Partecipare
a sport acquatici solo in aree sicure. Tenersi
lontano dalle altre imbarcazioni, canali,
spiagge, aree riservate, nuotatori, percorsi
molto trafficati e ostacoli sott'acqua.
• Nuotare solo in aree designate come
sicure, solitamente delimitate da una boa.
Non nuotare da soli o di notte.
•
etichette di sicurezza, aver imparato a
manovrare correttamente l'imbarcazione,
possedere le conoscenze di base della
navigazione in mare ed essere in possesso
dei necessari documenti richiesti dalla legge.
ATTENZIONE. Non lasciare che un
ospite manovri l'imbarcazione se non
ha l'età e la competenza richieste, se non ha
letto e compreso il manuale dell'utente e le
etichette di sicurezza, se non ha imparato a
manovrare correttamente l'imbarcazione, se
non possiede le conoscenze di base della
navigazione in mare e se non è in possesso
dei necessari documenti richiesti dalla legge.
ATTENZIONE. Non eccedere la
capacità massima dei passeggeri in
nessuna circostanza; ciò riduce la stabilità e il
controllo dell'imbarcazione.
Sopra: Etichetta di avviso della valvola di traino.
ATTENZIONE. Indossare sempre il
gilet di salvataggio e assicurarsi che
tutti gli altri passeggeri facciano lo stesso.
ATTENZIONE. Condurre sempre con
prudenza e in accordo alle condizioni di
visibilità e dell'acqua.
ATTENZIONE. Non condurre l'imbarca-
zione sotto l'influenza di droghe o
alcol. Tali sostanze rallentano il tempo di reazione
e compromettono la capacità di discernimento.
ATTENZIONE. Non eseguire manovre
ad alta velocità o manovre estreme,
che potrebbero fare perdere il controllo
dell'imbarcazione.
ATTENZIONE. Attaccare sempre il
cordino di arresto alla gamba. In caso
di emergenza, la rimozione del cordino arresta il
motore.
ATTENZIONE. La manovrabilità è
limitata in fase di decelerazione.
Familiarizzarsi con la manovrabilità
dell'imbarcazione.
Questo tender utilizza un sistema di propulsione
ad acqua ed ha caratteristiche uniche di
manovrabilità. L'acceleratore produce una
spinta tramite la pompa idrogetto, il controllo
direzionale avviene aprendo l'acceleratore e
ruotando il volante nella direzione che si vuole
prendere. Una accelerazione repentina ad
alta velocità provocherà una virata violenta;
una spinta poco intensa produrrà meno
velocità. Non c'è un timone, quindi durante la
navigazione non c'è sterzata senza spinta.
Se alghe o rifiuti vengono aspirati dal jet durante
la navigazione può verificarsi il fenomeno di
cavitazione causando la riduzione di velocità.
Se si persiste nell'utilizzo del tender il motore
potrebbe surriscaldarsi ed esserne gravemente
danneggiato. Se vi fossero segni di detriti
o alghe che bloccano il getto, rimuovere
l'imbarcazione dall'acqua.
Spegnere lo staccabatteria e rimuovere tutti i
detriti dalla zona della pompa idrogetto. NON
tentare di far ripartire un tender che abbia
la pompa idrogetto bloccata poiché si
potrebbe danneggiare seriamente il motore.
In caso di difficoltà consultare il rivenditore
autorizzato Williams di fiducia. Una lista completa
di rivenditori e officine autorizzate è disponibile
sul sito www.williamsjettenders.com.
ALAGGIO
CAUTELA. Non tentare di sollevare il
tender dalla poppa. L'inclinazione errata
con la poppa sollevata provocherà l'ingresso di
acqua nel vano motore attraverso i condotti di
scarico e provocherà seri danni al motore.
VALVOLA DI TRAINO
CAUTELA. Esiste il rischio di
allagamento del motore. È stata
installata una valvola di traino. La valvola deve
essere nella posizione "CLOSED" durante il
traino e nella posizione "OPEN" durante l'utilizzo.
Durante il traino, la valvola deve essere chiusa e
l'inversore di spinta deve essere in posizione di
avanzamento. Il mancato rispetto di questa
norma causerà gravi danni al motore.
ORMEGGIO
CAUTELA. Non lasciare lo Turbojet
ormeggiato per periodi lunghi poiché
potrebbe verificarsi la formazione di incrostazioni
sulla carena riducendo le performance del tender.
SPIAGGIARE
CAUTELA. NON navigare in acque
meno profonde di 0,95 m, in quanto
potrebbero entrare rifiuti nella pompa
idrogetto. NON pilotare lo Turbojet fino alla
spiaggia. Spegnere il motore prima di
spiaggiare poiché si potrebbero danneggiare
la pompa idrogetto ed il sistema di
raffreddamento.
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