Table des Matières
Publicité
NOTA :
• L'embrayage du convertisseur de cou-
ple ne s'engage pas avant que l'huile
de la transmission et le liquide de refroi-
dissement soient chauds (générale-
ment après une distance de 2 à 5 km [1
à 3 mi]). Étant donné que le régime du
moteur est plus élevé lorsque l'em-
brayage du convertisseur de couple est
désactivé, il pourrait vous sembler que
la transmission ne passe pas à la sur-
multipliée lorsqu'elle est froide. Ceci est
normal. Lorsque vous utiliserez la com-
mande de sélection de vitesse du sys-
tème de sélection électronique des rap-
ports
une
fois
la
suffisamment réchauffée, vous consta-
terez que la transmission est en mesure
de passer à la surmultipliée, puis d'en
sortir.
• Si le véhicule n'a pas été utilisé pendant
plusieurs jours, les premières secondes
de conduite suivant l'engagement d'un
rapport de la transmission évoqueront
un manque de nervosité de celle-ci.
Ceci est attribuable au liquide qui
s'écoule partiellement du convertisseur
de couple dans la transmission. Cette
condition est normale et n'est pas sus-
ceptible d'endommager la transmis-
sion. Le convertisseur de couple se
remplira dans les cinq secondes du
démarrage du moteur.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE
transmission
GLISSANTE
Accélération
Le fait d'accélérer trop rapidement sur
une surface enneigée, humide ou, de fa-
çon générale, glissante risque d'entraîner
DÉMARRAGE ET CONDUITE
une dérive imprévisible des roues avant
vers la droite ou vers la gauche. Ce phé-
nomène se produit lorsque les roues avant
(motrices) rencontrent des changements
d'adhérence au sol.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux d'accélérer rapide-
ment sur des surfaces glissantes.
Une traction inégale peut soudaine-
ment faire déraper les roues avant.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule, entraînant possiblement
une collision. Accélérez lentement et
prudemment lorsque l'adhérence est
susceptible d'être moindre en raison
des conditions (glace, neige, humi-
dité, boue, sable, etc.).
207
Publicité
Chapitres
Table des Matières
