Kärcher KM 130/300 R D Mode D'emploi page 34

Danger
Risque d'explosion ! Ne jamais déposer
d'outils ou d'objets similaires sur les bornes
et les barrettes de connexion de la batterie.
Danger
Risque de blessure ! Ne jamais mettre en
contact des plaies avec le plomb. Prendre
soin de toujours se laver les mains après
avoir manipulé la batterie.
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
Il est interdit de fumer ou de faire brûler
–
des objets.
Les espaces dans lesquelles sont char-
–
gé les batteries doivent être bien aère,
puisque au chargement peut apparaître
du gaz très explosif.
Danger
Risque de brûlure!
Des éclaboussures d'acide dans l'oeil
–
ou sur la peau laver avec l'eau.
Après voir immédiatement le médecin.
–
Laver les vêtements salés avec l'eau.
–
Montage et branchement de la batterie
 Placer la batterie dans son comparti-
ment.
 Visser les fixations situées sur le socle
de la batterie.
 Monter la cosse (câble rouge) sur le
pôle plus (+) de la batterie.
 Monter la cosse sur le pôle moins (-) de
la batterie.
Remarque : enduire les pôles de la batterie
et les cosses de graisse pour les protéger.
Vérifier le niveau de remplissage de la
batterie et faire l'appoint
PRÉCAUTION
Pour les batteries contenant de l'acide,
contrôler régulièrement le niveau de liquide.
L'acide d'une batterie complètement
–
chargée a à 20 °C le poids spécifique
de 1,28 kg / l.
L'acide d'une batterie en partie déchar-
–
gée a le poids spécifique entre 1,00 et
1,28 kg/l.
Dans toutes les cellules le poids spéci-
–
fique de l'acide doit être le même.
 Ouvrir tous les orifices d'alimentation
des compartiments.
 Faire des prélèvements de chaque cel-
lule avec le pèse-acide.
 Redonner le prélèvement d'acide à la
même cellule.
 Si le niveau de liquide est trop bas, rem-
plir d'eau distillée jusqu'au repère.
 Recharger la batterie.
 Fermer les orifices des compartiments.
Chargement de la batterie
Danger
Risque de blessure ! Respecter les
consignes de sécurité pour l'utilisation de
batteries. Lire avec attention le mode d'em-
ploi du chargeur de batterie.
Danger
Charger la batterie uniquement avec un
chargeur approprié.
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 Ouvrir tous les orifices d'alimentation
des compartiments.
 Raccorder le pôle + du chargeur au
pôle + de la batterie.
 Raccorder le pôle - du chargeur au pôle
- de la batterie.
 Brancher la fiche secteur et mettre le
chargeur en service.
 Charger la batterie avec le courant le
plus faible possible.
Remarque : lorsque la batterie est char-
gée, débrancher en premier le chargeur du
réseau, puis le séparer de la batterie.
Démonter la batterie
 Débrancher la cosse du pôle négatif (-).
 Débrancher la cosse du pôle positif (+).
 Desserrer les fixations situées sur le
socle de la batterie.
 Retirer la batterie de son support.
 Éliminer la batterie usée en respectant
les dispositions en vigueur.
Vérification du niveau d'huile moteur et
rajout
Danger
Risque de brûlure !
 Laisser refroidir le moteur.
 Attendre 5 minutes après l'arrêt du mo-
teur avant de procéder au contrôle du
niveau d'huile.
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Essuyer la jauge puis revisser.
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Relever le niveau d'huile.
 Mettre de nouveau la jauge d'huile.
Le niveau d'huile doit se trouver entre
–
les repères "MIN" et "MAX".
Si le niveau d'huile se trouve sous le re-
–
père "MIN", remplir l'huile de moteur.
Ne pas remplir le moteur au-dessous
–
du repère "MAX".
 Desserrer la vis de serrage de l'ouver-
ture de remplissage d'huile.
 Remplir huile de moteur.
Types d'huile : voir Caractéristiques
techniques
 Refermer l'orifice de remplissage.
7
-
FR
 Attendre au moins 5 minutes.
 Vérifier le niveau d'huile.
Changer huile de moteur et le filtre
d'huile de moteur
PRÉCAUTION
Risque de brûlure par huile chaude !
 Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir 6 litre d'huile au mini-
mum.
 Laisser refroidir le moteur.
 Dévisser la vis de purge.
 Desserrer la vis de serrage de l'ouver-
ture de remplissage d'huile.
 Vidanger l'huile.
 Dévisser le filtre d'huile.
 Nettoyer le pilote avant et les surfaces
étanches.
 Enduire le joint du nouveau filtre d'huile
avant le montage avec huile.
 Monter le nouveau filtre d'huile et ser-
rer.
 Visser la vides de purge d'huile inclu-
sive le nouveau joint.
Remarque :Serrer la vis de purge d'huile à
un couple de 25 Nm, à l'aide d'une clé de
serrage dynamométrique.
 Remplir huile de moteur.
Types d'huile : voir Caractéristiques
techniques
 Refermer l'orifice de remplissage.
 Laisser le moteur env. 10 secondes en
marche.
 Vérifier le niveau d'huile.
Contrôler le niveau d'huile hydraulique
et remplir huile hydraulique.
REMARQUE
Le collecteur de balayage ne doit pas être
levé.
 Ouvrir le couvercle moteur.