NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
Palenie tytoniu i używanie otwartego
–
ognia jest zabronione.
Pomieszczenia, w których ładowane są
–
akumulatory, muszą mieć dobrą wenty-
lację, bo przy ładowaniu powstaje gaz
wybuchowy.
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo oparzenia środkiem
żrącym!
Wypryski kwasu w oku wzgl. na skórze
–
wypłukać przy użyciu wielkiej ilości czy-
stej wody.
Potem niezwłocznie zawiadomić leka-
–
rza.
Zanieczyszczoną odzież wymyć wodą.
–
Montaż i podłączanie akumulatora
Włożyć akumulator w odpowiedni
uchwyt.
Przykręcić uchwyty do spodniej części
akumulatora.
Podłączyć zacisk biegunowy (czerwony
przewód) do bieguna dodatniego (+).
Podłączyć zacisk biegunowy do biegu-
na ujemnego (–).
Wskazówka: Sprawdzić, czy bieguny aku-
mulatora i zaciski są odpowiednio zabez-
pieczone wazeliną.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
płynu w akumulatorze
OSTROŻNIE
W przypadku akumulatorów elektrolito-
wych regularnie sprawdzać poziom płynu.
Kwas naładowanego akumulatora ma
–
przy 20°C ciężar specyficzny wynoszą-
cy 1,28 kg/l.
Kwas częściowo rozładowanego aku-
–
mulatora ma ciężar specyficzny wyno-
szący między 1,00 a 1,28 kg/l.
We wszystkich ogniwach ciężar specy-
–
ficzny kwasu musi być jednakowy.
Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
Pobrać próbkę z każdego ogniwa za
pomocą próbnika.
Próbkę kwasu umieścić ponownie w
tym samym ogniwie.
Gdy poziom płynu jest zbyt mały, wlać
do ogniw wodę destylowaną do ozna-
czenia.
Naładować akumulator.
Przykręcić zamknięcia ogniw.
Ładowanie akumulatora
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń! Przestrzegać wskazówek
bezpieczeństwa dotyczących obchodzenia
się z akumulatorami. Przestrzegać instruk-
cji obsługi producenta ładowarki.
Niebezpieczeństwo
Akumulator ładować tylko odpowiednią ła-
dowarką.
224
Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
Podłączyć przewód bieguna dodatnie-
go ładowarki do złącza dodatniego aku-
mulatora.
Podłączyć przewód bieguna ujemnego
ładowarki do złącza ujemnego akumu-
latora.
Podłączyć urządzenie do zasilania i
włączyć ładowarkę.
Ładować akumulator możliwie naj-
mniejszym prądem ładowania.
Wskazówka: Po załadowaniu akumulato-
ra, ładowarkę oddzielić najpierw od sieci, a
następnie od akumulatora.
Demontaż akumulatora
Odłączyć zacisk biegunowy od bieguna
ujemnego (-).
Odłączyć zacisk biegunowy od bieguna
dodatniego (+).
Poluzować uchwyty na spodniej części
akumulatora.
Wyjąć akumulator z uchwytu.
Zużyty akumulator poddać utylizacji
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
oleju silnikowego
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo poparzenia!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Poziom oleju silnikowego sprawdzać
najwcześniej po 5 minutach od wyłą-
czenia silnika.
Wyjąć bagnet pomiarowy.
Wytrzeć i włożyć bagnet pomiarowy.
Wyjąć bagnet pomiarowy.
Odczytać poziom oleju.
Ponownie wsunąć bagnet pomiarowy
oleju.
Poziom oleju musi znajdować się mię-
–
dzy znacznikiem „MIN" a „MAX".
Jeśli poziom oleju jest niższy od znacz-
–
nika „MIN", uzupełnić olej silnikowy.
Nie wypełniać silnika olejem powyżej
–
znacznika „MAX".
Poluzować śrubę zamykającą otwór
wlewu oleju.
7
-
PL
Dopełnić olej silnikowy.
Gatunek oleju: patrz Dane techniczne
Zamknąć otwór wlewowy oleju.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Wymiana oleju silnikowego i filtru oleju
silnikowego
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia gorącym
olejem!
Przygotować zbiornik przechwytujący
na co najmniej 6 litrów oleju.
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Wykręcić korek spustowy oleju.
Poluzować śrubę zamykającą otwór
wlewu oleju.
Spuścić olej.
Wykręcić filtr oleju.
Wyczyścić oprawę i powierzchnie
uszczelnione.
Przed montażem nowego filtra oleju po-
smarować go olejem.
Zamontować nowy filtr oleju i mocno
dokręcić ręką.
Wkręcić śrubę spustową oleju z nową
uszczelką.
Wskazówka: Dokręcić śrubę spustową
oleju kluczem dynamometrycznym na usta-
wionym na 25 Nm.
Dopełnić olej silnikowy.
Gatunek oleju: patrz Dane technicz-
ne
Zamknąć otwór wlewowy oleju.
Włączyć turbinę na ok. 10 sek.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.