Victory Motorcycles Vegas 2010 Manuel D'utilisation page 318

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Année modèle 2010
Moteur
Type de moteur
Configuration
Cylindrée
Système de refroidissement/système
de lubrification à l'huile
Taux de compression
Commande des soupapes
Alésage et course
Système d'alimentation/alésage de
corps de papillon
Système d'échappement
Système de lubrification
Bougie d'allumage/écartement
Châssis
Type/course de la suspension avant
Type/débattement de la suspension
arrière
Bras oscillant
Freins avant
Freins arrière
Conseil : Les dimensions et les spécifications peuvent être différentes selon les caractéristiques, les options et les accessoires.
VEGAS
Freedom
100/6 deux cylindres en V
®
Freedom
100/5 deux cylindres en V (8-BALL)
®
4-temps, bicylindre en V de 50° Traverse
1 639 cm
3
(100 po
Air et huile
8,7:1
Quatre soupapes par cylindre
Poussoirs hydrauliques et dispositifs de réglage de
la courroie d'entraînement de cames
101 x 102 mm
Injection électronique du carburant/45 mm
Double en quinconce
Carter humide
NGK DCPR6E/0,8 à 0,9 mm (0,031 à 0,035 po)
Fourche télescopique de 13 cm (5,1 po)
Unique, monotube à gaz/précharge réglable
7,5 cm (3 po)
Aluminium forgé et coulé
avec tringlerie à action progressive
Rotor flottant 300 x 5 mm simple
Étrier quatre pistons
Rotor flottant 300 x 5 mm simple
Étrier deux pistons
Freedom
Freedom
4-temps, bicylindre en V de 50° Traverse
3
)
Poussoirs hydrauliques et dispositifs de réglage de
la courroie d'entraînement de cames
Injection électronique du carburant/45 mm
NGK DCPR6E/0,8 à 0,9 mm (0,031 à 0,035 po)
Unique, monotube à gaz/précharge réglable
avec tringlerie à action progressive
Spécifications
KINGPIN
100/6 deux cylindres en V
®
100/5 deux cylindres en V (8-BALL)
®
1 639 cm
3
(100 po
3
)
Air et huile
8,7:1
Quatre soupapes par cylindre
101 x 102 mm
Double en quinconce
Carter humide
Fourche télescopique inversée
de 13 cm (5,1 po)
10 cm (3,9 po) KINGPIN
7,5 cm (3 po) KINGPIN 8-BALL
Aluminium forgé et coulé
Rotor flottant 300 x 5 mm simple
Étrier quatre pistons
Rotor flottant 300 x 5 mm simple
Étrier deux pistons
151

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