Inspection De L'orientation Du Phare - Victory Motorcycles Vegas 2010 Manuel D'utilisation

Entretien

Inspection de l'orientation du phare

Phares de type fuseau : Le rebord supérieur du feu de route doit se
situer à 7,6 cm (3 po) sous le haut de la ligne de division du boîtier de
phare et être centré directement vers l'avant à 7,6 m (25 pi).
Phares de type circulaire : Le rebord supérieur du feu de croisement
doit être à la même hauteur que le centre de la lentille du phare et centré
directement vers l'avant à 7,6 m (25 pi).
1. Vérifiez que la pression des pneus respecte les spécifications. Con-
sultez la page 110.
2. Vérifiez si la hauteur de conduite de la suspension arrière (pré-
charge) est conforme aux spécifications. Vous devez inclure le poids
du conducteur, du passager (s'il y a lieu) et de la charge lors du
réglage de la précharge. Consultez la page 88.
3. Positionnez la motocyclette sur une surface de niveau et avec le
phare à environ 7,6 m (25 pi) d'un mur.
4. Lorsque le conducteur et le passager (s'il y a lieu) se trouvent sur la
motocyclette, placez la motocyclette en position verticale.
5. Tournez le commutateur d'allumage à la position marche (ON) et
allumez le phare au feu de route. Observez la zone lumineuse créée
par le faisceau projeté par le phare sur le mur.
6. Effectuez les réglages requis pour l'orientation du phare.
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Feu de route du phare de style fuseau
7,6 m (25 pi)
7,6 cm (3 po)
Hauteur de la ligne
de division du boîtier
de phare
Feu de croisement du phare circulaire
7,6 m (25 pi)
Hauteur du centre
de la lentille du phare