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Suspension avant
Vérifiez si les fourches avant présentent des fuites d'huile ou des dommages et si la suspension fonctionne
en douceur. Consultez la page 93.
Direction
Sur une surface de niveau, enfourchez la motocyclette et positionnez-la à la verticale. Tournez le guidon complète-
ment d'un côté puis complètement de l'autre. Le mouvement devrait être aisé sans être lâche. Assurez-vous que les
fils, tuyaux et câbles de commande ne nuisent pas à la direction.
Suspension arrière
Un réglage approprié de la suspension arrière joue un rôle essentiel dans le confort et la sécurité de la conduite.
Vérifiez le mouvement et la précharge de l'amortisseur arrière pour vous assurer que la suspension présente une
course et une garde au sol appropriées. Consultez la page 88.
AVERTISSEMENT ! Une garde au sol inadéquate peut créer un contact entre les composants et la masse et mener à une perte
de contrôle causant des blessures graves ou la mort. Assurez-vous toujours que la garde au sol est conforme aux spécifications.
Courroie d'entraînement
1. Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement. Consultez la page 78. La courroie d'entraînement doit être bien
tendue.
Conseil : Le système de la courroie d'entraînement doit être refroidi, propre et sec pour mesurer correctement la tension de la
courroie (fléchissement). Ne mesurez pas la tension de la courroie lorsque la courroie ou le système d'entraînement est
mouillé ou chaud (immédiatement après la conduite, par exemple).
2. Inspectez l'état de la courroie d'entraînement. Si vous découvrez des fissures, des dents brisées ou des rebords
effilochés, remplacez la courroie d'entraînement avant la conduite. Consultez le Manuel d'entretien VICTORY ou
votre concessionnaire agréé VICTORY.
Inspections avant la conduite
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