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TX-TS
5.5 DÉMONTAGE DU MOTEUR
Etant donné la possibilité d'utiliser des motorisa-
tions différentes, nous décrivons ici les phases qui
se réfèrent aux opérations qui sont communes à
tous les moteurs ou semblables pour tous les
moteurs.
u Enlever le capot antérieur [voir 5.1].
➤ Dans les modèles avec embrayage à levier:
Débrayer les lames pour relâcher la courroie.
➤ Dans les modèles avec embrayage électro-
magnétique: desserrer et détacher le dispositif
de réglage (1) pour relâcher la courroie.
Afin d'accéder plus aisément aux pièces concer-
nées, il est conseillé de relâcher également la cour-
roie de transmission; pour ce faire ...
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique: enclencher le frein de stationnement.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique: desserrer le tendeur [voir 4.4].
➤ Dans les modèles avec embrayage à levier:
déplacer vers l'arrière le guide-courroie mobile
(2); desserrer la vis centrale (3), et extraire la pou-
lie (4) de l'arbre.
Si l'extraction est difficile, il faut utiliser l'ex-
tracteur spécial inséré dans les trous (4a) de la
poulie, en ayant soin de ne pas desserrer com-
plètement la vis (3) pour que l'extracteur fasse
force sur la tête de la vis et n'abîme pas le trou
fileté de l'arbre.
➤ Dans les modèles avec embrayage électro-
magnétique: débrancher le connecteur (5), déta-
cher le ressort de retenue (6) du côté de l'em-
brayage et dévisser la vis centrale (3a); enlever
l'embrayage (7) de l'arbre avec la poulie de com-
mande transmission (8) et l'entretoise (9).
Enlever la protection de l'échappement (10),
déconnecter la commande par câble de l'accéléra-
teur et tous les câbles électriques.
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
5.5.
1
DÉMONTAGE DU MOTEUR
2
9
6
7
3a
102 - 122
2002
••••
du
au
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4/2005
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