Réglage Du Frein - Global garden products 102 Manuel D'atelier

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TX-TS
4.3 RÉGLAGE DU FREIN
On récupère la diminution de la capacité de frei-
nage en réglant le ressort de la tige du frein, qui
est accessible depuis la trappe de contrôle située
à la base du siège.
Ce réglage doit être exécuté avec le frein de sta-
tionnement enclenché; il consiste à ramener la lon-
gueur du ressort (4) à la mesure optimale: en vis-
sant
l'écrou
(3)
sur
raccourcissant la cote du ressort), on augmente la
capacité de freinage.
Desserrer l'écrou (1) qui fixe l'étrier (2) et agir sur
l'écrou (3) jusqu'à obtenir une longueur du ressort
(4) de:
A = 47,5 ÷ 49,5 mm ➤ Dans les modèles à trans-
mission mécanique
B = 45 ÷ 47 mm ➤ Dans les modèles à transmis-
sion hydrostatique
mesurée à l'intérieur des rondelles.
Une fois le réglage exécuté, bloquer l'écrou (1).
Il est conseillé de ne jamais descendre en dessous
de ces valeurs pour éviter de surcharger le groupe
frein.
Quand les réglages ont été effectués, le frein de
stationnement doit permettre de maintenir la machi-
ne immobile sur un terrain dont la pente est de 30%
(16°), avec l'opérateur assis sur la machine.
➤ Dans les modèles à transmission méca-
nique:
Si le freinage est encore faible ou irrégulier après
que le réglage a été effectué, il faut détacher la
tige de commande (5) du levier (6) et contrôler
que ce dernier présente bien une course à vide
de 20 mm (mesurés sur la verticale en correspon-
dance avec l'axe du pivot) avant de commencer
l'action de freinage; en cas contraire, il est pos-
sible de régler la course à vide avec la vis (7), à
moins que les pastilles ou le disque du frein ne
soient usés au point qu'il faille les remplacer [voir
6.11].
Au moment de connecter la tige (5), il faut faire
bien attention à utiliser le trou inférieur du levier
(6), puis contrôler de nouveau la longueur du res-
sort (4).
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MANUEL D'ATELIER
4.3.
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RÉGLAGE DU FREIN
la
tige
(et
donc
en
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