Manuel D'atelier - Global garden products 102 Manuel D'atelier

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TC•••
7.1.
- GUIDE D'IDENTIFICATION DES ANOMALIES
2
CAUSÉES PAR LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE
TX-TS
PROBLÈME
10. Le moteur s'éteint pen-
dant l'emploi, pour des
raisons qui ne sont pas
dues à l'intervention de la
protection
11. Intervention du fusible de
10 A
12. Intervention du fusible de
25 A
13. Absence de signalisation
acoustique de la condi-
tion de "bac plein"
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MANUEL D'ATELIER

CAUSE
Intervention ou panne des dispositifs
de sécurité
Détachement accidentel d'un câble
électrique
La marche du moteur n'est pas autori-
sée [voir
le tableau récapitulatif
logique 7.2]
Court-circuit ou surcharge sur le côté
de puissance de la carte (bloc d'allu-
mage, relais de démarrage, phares et
connecteur recharge)
Court-circuit ou détérioration du sys-
tème de protection de la carte (côté
puissance)
Anomalies dans le circuit de recharge
de la batterie
Anomalies de fonctionnement ou
panne des microcontacteurs lame et
signalisation de bac plein
Anomalies de fonctionnement ou
panne de la carte électronique
102 - 122
du
page
SOLUTION
Contrôler le fonctionnement des microcontac-
teurs et des câblages correspondants [voir 7.3 et
7.8]
Contrôler tous les câblages
Après s'être assurés que les conditions d'au-
torisation au démarrage sont respectées,
contrôler tous les microcontacteurs [voir 7.3]
et les câblages correspondants
Chercher le dispositif utilisateur défectueux
et le remplacer [voir 7.4 - 7.5 et 7.6]
Essayer de remplacer la carte par une autre
dont on est sûr; si le problème disparaît,
remplacer définitivement la carte détériorée.
Remplacer le fusible (25 A) et contrôler le
circuit de recharge [voir 7.9]
Contrôler les microcontacteurs et les
câblages.
ATTENTION ! – Contrôler si le microcontac-
teur lame arrête le moteur ou l'empêche de
démarrer si les conditions d'autorisation au
démarrage n'ont pas été respectées [voir7.2]
Essayer de remplacer la carte par une autre
dont on est sûr; si le problème disparaît,
remplacer définitivement la carte détériorée
2006
••••
au
3 / 3
3/2006

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