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Quand toutes les vis de fixage du moteur au châs-
sis ont été trouvées et desserrées, prendre ferme-
ment le moteur et le soulever avec une grande
attention, en tenant compte que le poids est d'envi-
ron 25 - 35 kg.
REMARQUE
Certains types de moteur peuvent prévoir le fixage
avec des vis de longueur et de position différente; il
faut donc les marquer pour ne pas provoquer des
erreurs de montage.
Pour le remontage, serrer à fond les vis de fixage du
moteur et de la poulie avec les valeurs prescrites.
Se rappeler de repositionner les colliers de serrage
du tube du carburant et contrôler qu'il n'y a aucu-
ne fuite.
Rétablir soigneusement tous les contacts élec-
triques et la masse, puis remonter la protection (là
où elle est prévue).
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique: remettre en tension le ressort du tendeur
[voir 4.4]. Si l'on a eu soin de rdesserrer unique-
ment l'écrou antérieur (1) sans toucher à l'écrou
postérieur, on obtiendra la juste tension simple-
ment en serrant à nouveau l'écrou (1).
Remonter le câble de l'accélérateur et ...
u Régler la position de «RALENTI» [voir 6.10].
u Remonter le capot antérieur [voir 5.1].
Couples de serrage
2 Vis de fixage de la poulie ................. 45 ÷ 50 Nm
– Vis de fixage du moteur ................... 25 ÷ 30 Nm
© by GLOBAL GARDEN PRODUCTS
MANUEL D'ATELIER
5.4.
1
DÉMONTAGE DU MOTEUR
98S
2002
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du
au
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4/2005
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