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DÉMONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
Le groupe est soutenu par deux étriers (13)
munis des vis correspondantes (14) et (15) et il
est fixé au châssis par quatre vis (16).
Desserrer les deux vis (14) afin de permettre un
minimum d'oscillation aux étriers (13), puis dévis-
ser les deux vis (15). Ensuite, dévisser avec pré-
caution les quatre vis inférieures (16) en soute-
nant adéquatement le groupe pour empêcher
qu'il ne tombe.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique:
Démonter l'axe de la tige (17) de commande du
frein et l'axe de la tige (18) de commande de la
traction;desserrer l'écrou (19) du levier de déblo-
cage afin de pouvoir détacher la tige (20) du
levier (21).
Le groupe est soutenu par un support (22) auquel
il est fixé par une vis avec écrou (23) et il est fixé
au châssis par quatre vis (24).
Dévisser l'écrou (23), puis dévisser avec précau-
tion les quatre vis inférieures (24) en soutenant
adéquatement le groupe pour empêcher qu'il ne
tombe.
Pour le remontage, exécuter les opérations indi-
quées ci-dessus dans l'ordre contraire, en faisant
particulièrement attention aux deux vis (15) de type
auto-taraudant qui, si elles ne sont pas vissées cor-
rectement, peuvent abîmer les filets internes en
provoquant le risque d'un fixage incorrect.
Quand on remonte le câble d'embrayage lames,
veiller à ce que la rondelle (25) soit positionnée cor-
rectement entre l'étrier (26) et la gaine du câble (3).
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MANUEL D'ATELIER
5.5.
1
24
8
10
14
13
15
3
24
98S
2002
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du
au
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4/2007
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