Réglage De La Pédale De La Traction - Global garden products 98S Manuel D'atelier

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RÉGLAGE DE LA PÉDALE DE LA TRACTION
4.5 RÉGLAGE DE LA PÉDALE DE LA TRACTION
( ➤ Modèles à transmission hydrostatique)
Il faut effectuer ces réglages chaque fois que l'on
démonte l'axe arrière, la pédale, ou la tige de
commande afin d'obtenir une course correcte de
la pédale et pour atteindre les vitesses prévues
aussi bien en marche avant qu'en marche arrière.
A) Réglage de la pédale en position de "point
mort"
La pédale (1) est dans sa position optimale quand,
avec le levier (2) du groupe hydrostatique placé au
"point mort", le bord inférieur en caoutchouc (3) du
côté de la marche arrière se trouve à 24 - 26 mm du
marchepied.
Le réglage de la position de la pédale doit être exé-
cuté avec le levier (2) du groupe hydrostatique en
position de point mort «N»; dans cette condition, le
levier est parfaitement vertical, avec une tolérance
de ± 1mm (± 0,8°).
Le réglage s'effectue à travers la bouche de la
plaque arrière, en agissant adéquatement sur les
écrous (4) de la tige de commande (5) jusqu'à obte-
nir la condition requise de la pédale. Veiller à ne pas
modifier par inadvertance la position du levier (2)
pendant le réglage.
B) Réglage de la position de "point mort" du
microcontacteur
IMPORTANT! - Ce réglage est très important
pour le bon fonctionnement des dispositifs de
sécurité en ce qui concerne l'autorisation de la
mise en marche et l'arrêt de la tondeuse pen-
dant le travail.
Le microcontacteur (6) détecte la position de point
mort «N» à l'aide de la came (7).
Après s'être assuré que le réglage "A" a été exécu-
té correctement, avec la pédale relâchée, c'est-à-
dire en position de point mort «N», desserrer les
écrous (8) de fixage du microcontacteur et position-
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MANUEL D'ATELIER
4.5.
1
ner celui-ci au niveau de la crête de la came.
Après avoir exécuté ces réglages, quand on déplace la
pédale (1) en position de marche avant et de marche
arrière depuis la position de "point mort «N», il faut
entendre le déclic du bouton-poussoir à chaque chan-
gement de position, avant que les roues commencent
à tourner.
N
3
R
24 - 26 mm
5
N
2
90°
5
8
6
7
2
98S
2002
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du
au
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F
4
4/2005

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