Arranque Com Motor A Quente; Outras Condições De Arranque; Paragem Do Motor; Rendimento E Vida Útil Do Motor - Vallfirest VFT Black Hawk BH1-4H Importantes Informations Pour L'utilisateur

4.4.2. Arranque o motor a quente
Siga as instruções de arranque com o motor em frio,
mantendo o "starter" em posição fechado.
4.4.3. Outras condições de arranque
Consultar o manual do motor para mais informações.
4.5.

PARAGEM DO MOTOR

1. Mova o acelerador para a posição de ralenti (abaixo).
2. Mantenha essa velocidade entre 30 segundos e 1 minuto.
4.6. RENDIMENTO E VIDA ÚTIL DO MOTOR
Embora esta unidade de bombeamento seja capaz de
gerar um alto rendimento por períodos longos de tempo
quando isso seja necessário, recomenda-se pô-la a trabalhar
a velocidade reduzida sempre que possível. Se o fizer, a
vida útil do motor vai ser muito mais longa. Para máxima
4.7. MISTURA DE COMBUSTÍVEL (AJUSTE DO CARBURADOR)
Consultar o manual do motor para fazer os ajustes do carburador.
4.8. CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO SEM DESCARGA DE ÁGUA
O funcionamento da bomba sem descarga de água
provocará um sobreaquecimento e possíveis danos ao
vedante e componentes. (exemplo: não há fluxo de água
porque a mangueira está estrangulada por operações de
mudança de lanças ou ao juntar mangueiras).
4.9.

OPERAR EM CLIMA FRIO

A bomba pode funcionar a temperaturas abaixo de zero se
forem tomadas as precauções devidas para evitar a formação
de gelo na bomba.
1. Depois de escorvar a bomba, a unidade deve funcionar a
baixa velocidade durante um curto período de tempo para
permitir que todos os componentes aqueçam antes de
continuar com os restantes procedimentos operativos.
3. Corte a ignição posicionando a chave em "OFF".
4. Depois de tirar o mangote de sucção e a mangueira
de descarga, drene a bomba levantando a motobomba e
girando-a em todas as posições.
longevidade, utilize o acelerador em "3/4 - 7/8" do seu
percurso.
Se a motobomba possuir embraiagem, coloque a alavanca de
gás na posição inicial.
Se a motobomba não possuir embraiagem, coloque a
alavanca de gás na posição inicial e pare o motor.
2. A menos que esteja envolto num aquecedor, drene a
bomba de toda a água se esta estiver parada por um período
de tempo prolongado. A motobomba deve girar a baixas
rotações para confirmar que foi eliminada toda a água da
bomba. Drene a linha de escorvamento da bomba se tiver
utilizado um escorvador.
3. Depois da utilização, drene a bomba, as ligações e as
linhas de toda a água. Também pode verter um pouco de
anticongelante na bomba e fazê-lo circular através da bomba
e do sistema de tubagens.
PT
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