Otras Condiciones De Arranque; Paro Del Motor; Rendimiento Y Vida Útil Del Motor; Mezcla De Combustible (Ajuste Del Carburador) - Vallfirest VFT Black Hawk BH1-4H Importantes Informations Pour L'utilisateur

4.4.2. Arranque del motor en caliente
Siga las instrucciones de arranque con el motor en frio
manteniendo el "starter" en posición de cerrado.

4.4.3. Otras Condiciones de arranque

Consultar el manual del motor para más detalles.
4.5.

PARO DEL MOTOR

1. Mueva el acelerador a la posición de ralentí (abajo).
2. Mantenga en esa velocidad entre 30 segundos y 1 minuto.
4.6. RENDIMIENTO Y VIDA ÚTIL DEL MOTOR
Aunque esta unidad de bombeo es capaz de generar un
alto rendimiento por períodos largos de tiempo cuando
se requiere, se recomienda hacerla funcionar a velocidad
4.7.

MEZCLA DE COMBUSTIBLE (AJUSTE DEL CARBURADOR)

Consultar el manual del motor para los ajustes del carburador.
4.8.

CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO SIN DESCARGA DE AGUA

El funcionamiento de la bomba sin descarga de agua,
generará un sobrecalentamiento y posibles daños al sello y
componentes. (ejemplo: no hay flujo de agua a causa de que
la manguera esté estrangulada por operaciones de cambios
de lanzas o al agregar mangueras)
4.9. OPERAR EN CLIMA FRÍO
La bomba puede funcionar a temperaturas bajo cero si se
toman ciertas precauciones para evitar la formación de hielo
en la bomba.
1. Después de cebar la bomba, la unidad debe funcionar a
baja velocidad durante un corto período de tiempo para
permitir que todos los componentes se calienten antes de
continuar con los procedimientos operativos restantes.
3. Corte la ignición posicionando la llave en "OFF".
4. Después de quitar el mangote de succión y la manguera
de descarga, drene la bomba levantando la motobomba y
girándola en todas las posiciones.
reducida cuando sea posible, ya que de este modo, ampliará
mucho la vida útil del motor. Para máxima longevidad, utilice
el acelerador en "3/4 - 7/8" de su recorrido.
En caso de la motobomba disponga de embrague, coloque la
palanca de gas a la posición inicial.
Si la motobomba no dispone de embrague, coloque la
palanca de gas a la posición inicial y pare el motor.
2. A menos que esté envuelto en un calentador, drene la
bomba de toda el agua si se detiene por un período de
tiempo prolongado. La motobomba debe girar a bajas
revoluciones para asegurarse de que se haya eliminado toda
el agua de la bomba. Drene la línea de cebado de la bomba si
se ha usado un cebador.
3. Después del uso, drene la bomba, las conexiones y las
líneas de toda el agua. También puede verter un poco de
anticongelante en la bomba y hacerla circular a través de la
bomba y el sistema de racorería.
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