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Installation de la batterie
1. Desserrer les 4 vis de la verrière.
2. Soulever doucement la verrière de la coque.
3. Installer les batteries dans la tablette de batterie.
4. Raccorder la batterie aux connecteurs d'alimentation
du variateur ESC.
5. Avant de placer votre bateau sur l'eau, sécurisez le cou-
vercle du cockpit à la coque en utilisant de l'adhésif trans-
parent (DYNM0102).
CONSEIL : Placez la verrière à plat sur la coque et fixez les
deux vis avant de manière simultanée. Puis fixez simultané-
ment les deux vis arrière. Cela permet d'éviter de fausser le
filetage et d'endommager les vis à oreilles et/ou les inserts
filetés.
CONSEIL : Commencer avec les batteries aussi éloignées
que possible, en les déplaçant de 13 mm (1/2 po) à chaque
fois vers la poupe jusqu'à ce que le bateau atteigne la vitesse
maximale.
Disposition des batteries
•
Vers la proue : En conditions difficiles ou par grand vent,
placez vos batteries à l'avant des supports batterie pour
garantir la meilleure stabilité.
•
Centrée : Des eaux calmes et peu de vent vous permettront de placer les batteries plus en arrière dans la coque pour per-
mettre à la proue de se relever et donc augmenter la vitesse. Remarquez que cette disposition des batteries vers l'arrière
augmente l'instabilité du bateau et le risque de retournement avec la vitesse.
•
Vers la poupe : Mettre les batteries à l'arrière vous permettra d'atteindre de plus grandes vitesses mais le bateau sera moins
stable. Essayez cette disposition seulement sur des eaux très calmes tout en surveillant en permanence les réactions de la
coque lorsque vous accélérez.
Coupure basse tension (LVC)
The factory default setting for the LVC in the ESC included
with your boat is set at 3.2V per cell. La décharge d'une bat-
terie Li-Po en dessous de 3V par élément l'endommagera.
Le contrôleur installé dans le bateau protège la batterie d'une
décharge trop importante en utilisant la fonction de coupure
basse tension. Avant que la batterie ne se décharge à un
niveau trop faible, la coupure par tension faible (LVC) coupe
l'alimentation fournie au moteur.
Le bateau ralentit considérablement ou s'arrête entièrement
une fois que la coupure par tension faible (LVC) est activée. La
libération puis la réactivation des gaz fournira une quantité limi-
tée d'énergie pour pouvoir ramener le bateau sur la rive. Une
utilisation répétée après l'activation de la coupure par tension
faible (LVC) endommagera les batteries.
Après l'activation de la coupure par tension faible (LVC), la
lumière d'état du variateur ESC clignotera fortement en rouge
pour indiquer que le variateur ESC est en mode de coupure par
tension faible (LVC).
REMARQUE : Une utilisation répétée jusqu'à
l'enclenchement du LVC risque d'endommager la batterie.
Vérification de contrôle
IMPORTANT: Procédez à une vérification de contrôle au début
de chaque utilisation du bateau, ainsi qu'après des réparations
ou l'installation de batteries neuves.
Assurez-vous que l'extrémité de l'antenne du récepteur est
au-dessus de la ligne de flottaison du bateau et que toutes les
batteries sont complètement chargées.
1. Mettez l'émetteur et le bateau sous tension.
N'installez pas le cockpit du bateau.
2. Installez correctement le bateau sur son support.
REMARQUE : Ne pas faire fonctionner le moteur pendant
plus de 20 secondes sans circulation de refroidissement par
eau ou des dommages pourraient survenir.
3. Contrôlez la direction et les gaz à l'émetteur.
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La coupure par tension faible (LVC) s'activera prématuré-
ment si vous utilisez (1) des batteries de catégorie C à faible
décharge ou (2) des batteries anciennes, usées et/ou faibles.
Le temps de fonctionnement moyen, en utilisant les batteries
recommandées (SPMX50003S100H5)—est de 3 à 4 minutes
sans interruption à pleins gaz. Un temps de fonctionnement
limité peut indiquer des batteries usées ou faibles.
CONSEIL : Si vous avez installé des batteries venant d'être
chargées, et que la coupure par tension faible (LVC) s'active
avant la première minute de fonctionnement, remplacez les
batteries usées ou faibles par des batteries recommandées.
CONSEIL : Mesurez la tension des batteries avant et après
utilisation à l'aide d'un voltmètre Li-Po (DYN4071, vendu
séparément).
Toujours déconnecter et retirer la batterie du bateau après
utilisation afin de limiter l'auto-décharge de la batterie. Chargez
la batterie à la moitié de sa capacité maximale avant de
l'entreposer. Durant le stockage, contrôlez que la tension ne
chute pas sous 3V par élément. Le LVC ne permet pas d'éviter
l'auto-décharge de la batterie durant le stockage.
Sonicwake
36 V2 Self-Righting Deep-V Brushless RTR
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