SECTION 20—VALVE 4 VOIES
Remplacement des joints toriques et des clapets de la
valve pilote
Pour éviter tout risque de décharge électrique, débranchez TOUJOURS le
concentrateur de la prise électrique avant de procéder à la maintenance.
1. Coupez l'alimentation (O) et débranchez l'appareil.
2. Retirez le boîtier. Reportez-vous à la section Boîtier à la page 28.
3. Retirez le panneau de commande. Reportez-vous à la section Démontage du panneau
de commande à la page 54.
4. Repérez la vanne pilote sur la vanne 4 voies/le collecteur.
REMARQUE : La vanne pilote est accessible lorsque le vanne 4 voies et les tuyaux des tamis
moléculaires sont intacts sur le concentrateur.
REMARQUE : NE retirez PAS les connecteurs débrochables des bobines de la vanne pilote. Mettez
simplement les bobines et les connecteurs débrochables de côté lors de l'exécution de cette
procédure.
5. Maintenez la tige de la vanne pilote au moyen du tournevis plat et tournez le contre-
écrou de 9/16 de pouce d'un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
6. Dévissez la tige de la vanne pilote du collecteur tout en laissant la bobine avec la
culasse et le contre-écrou intacts sur la tige.
7. Retirez le clapet de la vanne pilote de l'intérieur de la tige de la vanne pilote.
NE retirez PAS la culasse de la bobine. La rondelle entre la partie inférieure de la
culasse et la partie inférieure de la bobine ne DOIT pas être retirée. Vous risqueriez
sinon d'endommager les composants lors du remontage.
8. Mettez de côté la bobine avec la culasse et la tige de vanne pilote, en vérifiant que les
câbles sont bien intacts.
N'utilisez PAS d'outils pointus pour retirer le joint torique de l'ouverture du
collecteur en plastique. Veillez à ne pas endommager le collecteur en plastique et/
ou le passage de l'air dans le collecteur en plastique. Un flux d'air inapproprié risque
d'entraîner une mauvaise distribution de l'oxygène et s'avérer nocif pour
l'utilisateur. Reportez-vous au détail « A » de la FIGURE 20.3.
9. Retirez le clapet et le joint torique de l'ouverture du collecteur (détail « A »).
10. Mettez les anciens joint torique et culasse au rebut.
Concentrateur d'oxygène Platinum
DANGER
ATTENTION
AVERTISSEMENT
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Réf. 1195017