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4. Actionnez la tarière et la roue hélice.
5. Si la courroie patine encore, remplacez-la.
Remplacement de la courroie
de tarière/roue hélice
Si la courroie de tarière/roue hélice (Fig. 21) est usée,
détendue, imbibée d'huile ou endommagée de quelque
autre manière, remplacez-la par une courroie neuve, en
vente chez votre concessionnaire Toro agréé.
1. Débranchez la bougie et éloignez le chapeau pour
éviter tout risque de contact accidentel.
2. Retirez les 2 vis de fixation du carter de courroie et
mettez ce dernier de côté (Fig. 21).
Figure 21
1. Carter de courroie
3. Desserrez le guide-courroie (Fig. 22).
4. Retirez la courroie de tarière/roue hélice de la poulie
du moteur et de la grande poulie de tarière/roue hélice
(Fig. 22).
5. Passez la courroie neuve autour de la grande poulie de
tarière/roue hélice (Fig. 22).
6. Passez la courroie sur la poulie moteur, en veillant la
faire passer sous la poulie folle et le guide-courroie
(Fig. 22).
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2. Vis (2)
1. Courroie de traction
2. Courroie de tarière/roue
hélice
3. Guide-courroie
7. Réglez l'écartement du guide-courroie à une distance
de 3 mm (1/8") de la courroie, puis vissez-le
solidement.
8. Vérifiez et corrigez si nécessaire le réglage de la
courroie comme expliqué aux points 4 à 7 de la
rubrique Montage de la tringlerie de commande de
tarière/roue hélice, page 9.
9. Remontez le carter de courroie.
Réglage des patins et de la
lame racleuse
Surfaces bétonnées ou asphaltées
1. Débranchez la bougie et éloignez le chapeau pour
éviter tout risque de contact accidentel.
2. Vérifiez la pression des deux pneus, qui doivent être
gonflés de manière égale, entre 48 et 103 kPa
(7-15 psi).
3. Amenez la déneigeuse sur un sol parfaitement plat et
horizontal.
4. Desserrez les 4 boulons à embase qui fixent les deux
patins sur les côtés du carter de tarière (Fig. 23)
jusqu'à ce que les patins puissent coulisser aisément
vers le haut et vers le bas.
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Figure 22
4. Galet tendeur
5. Grande poulie de
tarière/roue hélice
6. Poulie moteur
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