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Notice de montage et d'utilisation
FR
CHAPITRE 3
MONTAGE
m
DANGER
n
m
DANGER
Ventilateurs centrifuges de refroidissement – B KLG 500/1000
3 .0
Montage
Toutes les consignes relatives à la sécurité du travail et aux conditions d'installation (agrément DIBT) doivent être re-
spectées lors du montage et de l'installation !
m AVERTISSEMENT
Porter des gants de protection !
– Risque de coupure et d'écrasement lors du retrait du ventilateur de l'emballage
– Retirer délicatement le ventilateur de son emballage . Éviter les chocs .
– Vérifier que le ventilateur n'a pas été endommagé pendant le transport . Les appareils endommagés ne
peuvent plus être installés .
Monter l'appareil selon l'application.
– Installation dans un local d'incendie
Fig . 1
Environnement/local technique
(max. 40 °C avec débit en aval)
¬
Brandraum
3 .1
Ventilation forcée par ventilateur de refroidissement radial pour les types F600
Le refroidissement du moteur des ventilateurs de désenfumage Helios F600 se fait, en mode Désenfumage comme en
mode Ventilation, au moyen de ventilateurs de refroidissement radiaux à part (de type B KLG, accessoires). Ces ventila-
teurs de refroidissement sont contrôlés en mode Ventilation au moyen de contrôleurs de débit (type SWE, accessoires).
– Mode ventilation
En mode Ventilation, le ventilateur de refroidissement doit être mis en marche en même temps que le ventilateur de dé-
senfumage. Si le contrôleur de débit d'air signale une anomalie, l'alimentation suffisante du ventilateur de désenfumage
en air de refroidissement n'est plus garantie. Afin d'éviter d'endommager le ventilateur de désenfumage, le mettre à
l'arrêt immédiatement et faire un signalement d'anomalie.
– Mode désenfumage
En mode Désenfumage, le ventilateur de refroidissement doit être mis en marche en même temps que le ventilateur
de désenfumage. Si le contrôleur de débit d'air ou la protection moteur du ventilateur de désenfumage signale une
anomalie, ne pas interrompre pour autant le mode Désenfumage. Faire un signalement d'anomalie. Le ventilateur de
désenfumage tourne jusqu'à destruction électromécanique.
3 .2
Installation d'un ventilateur de désenfumage F600 dans la zone d'incendie avec un ventilateur de refroidisse-
ment radial pour assurer le refroidissement du moteur
– Condition d'installation ZB = ventilation forcée (voir plaque signalétique)
Pour assurer le refroidissement du moteur pour les séries F600, il est nécessaire de prévoir des ventilateurs de refroidis-
sement centrifuges (par ex. B KLG 500 ou B KLG 1000) comme accessoires. Le ventilateur de refroidissement centrifuge
doit être monté en dehors de la zone d'incendie (section de fumée) dans des locaux suffisamment ventilés ou en extérieur,
à l'abri des intempéries. L'air soufflé ne doit alors pas dépasser une température de 40 °C (fig. 1). Pour des indications
relatives au débit de refroidissement minimal selon les types de désenfumage, se reporter à la notice d'installation et
d'utilisation n° 85573. La température de sortie de l'air de refroidissement du moteur peut atteindre 250 °C.
m DANGER
– La température de sortie de l'air de refroidissement peut atteindre 250 °C !
– L'air rejeté provenant du carter du moteur doit être évacué vers l'extérieur ou vers un local suffisamment
ventilé !
– L'environnement / le local technique doit être suffisamment ventilé !
– Le soufflage ne doit pas se faire en direction de composants inflammables .
– Le côté soufflage ne doit pas être accessible aux personnes !
Même si vous utilisez le ventilateur de désenfumage F600 à des fins de ventilation, il est absolument impératif d'assurer
un refroidissement du moteur au moyen d'un ventilateur de refroidissement radial car le débit d'air soufflé par le ven-
tilateur de désenfumage ne refroidit pas le moteur d'entraînement dans son carter. Sans quoi, la surchauffe entraîne
4
Conduit d'air de refroidissement
avec isolation thermique et câble de
raccordement au coffret électrique
¬
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