Contrôle Du Contacteur De Sécurité De Déplacement; Contrôle Du Contacteur De Sécurité De Frein; Désengagement De La Transmission - Toro Greensmaster Flex 1820 Manuel De L'utilisateur

Contrôle du contacteur de sécurité
de déplacement
1. Abaissez la béquille avec le pied et tirez sur le
support du guidon jusqu'à ce que la béquille
bascule en avant.
2. Appuyez sur la commande OPC, engagez
le levier de commande de déplacement et
amenez les commandes du moteur en position
de démarrage (Figure
le moteur en marche. Le moteur ne doit pas
démarrer. Si le moteur démarre, le contacteur de
sécurité est défectueux. Remédiez au problème
avant d'utiliser la machine. Voir
contacteur de sécurité de déplacement (page
33).
3. Descendez la machine de la béquille avec
précaution.
Contrôle du contacteur de sécurité
de frein
1. Abaissez la béquille avec le pied et tirez sur le
support du guidon jusqu'à ce que la béquille
bascule en avant.
2. Appuyez sur le levier de commande de
déplacement, serrez le frein de service et
amenez les commandes du moteur en position
de démarrage (Figure
démarrer le moteur. Le moteur doit démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, le contacteur de
sécurité doit être révisé. Remédiez au problème
avant d'utiliser la machine ; voir
contacteur de sécurité de frein (page
3. Moteur en marche, serrez le frein de service
(pas le frein de stationnement), appuyez sur
la commande OPC et engagez le levier de
commande de déplacement
moteur doit alors peiner pour faire avancer
la machine mais ne doit pas s'arrêter. Si le
moteur s'arrête immédiatement, le contacteur de
sécurité est défectueux. Remédiez au problème
avant d'utiliser la machine ; voir
contacteur de sécurité de frein (page
4. Moteur en marche, serrez le frein de
stationnement, appuyez sur la commande
OPC et engagez le levier de commande
de déplacement
doit s'arrêter. Si le moteur ne s'arrête pas,
le contacteur de sécurité est défectueux.
Remédiez au problème avant d'utiliser la
machine ; voir Entretien du contacteur de
sécurité de frein (page
5. Descendez la machine de la béquille avec
précaution.
31). Essayez de mettre
Entretien du
31), puis essayez de
Entretien du
33).
(Figure 31). Le
Entretien du
33).
(Figure 31). Le moteur
33).
Désengagement de la
transmission
Si la machine tombe en panne, vous pouvez
désengager le tambour de la transmission afin de
pouvoir manœuvrer la machine.
1. Dans l'angle arrière droit de la machine, localisez
le levier d'engagement/désengagement de
la transmission aux roues, près du tambour
d'entraînement
1. Levier d'engage-
ment/désengagement
de déplacement – position
engagée
2. Tournez le levier vers l'arrière pour désengager
la transmission du tambour.
PRUDENCE
Si vous ne tournez pas le levier avec
précaution, il risque de vous frapper la
main lorsqu'il est rappelé par son ressort.
Tournez le levier avec précaution.
3. Déplacez la machine selon les besoins.
Important:
Dans la mesure du possible, ne
remorquez pas la machine. Si le remorquage
de la machine s'avère absolument
nécessaire, ne dépassez pas 4,8 km/h et
débrayez la transmission du tambour. Vous
risquez d'endommager la machine si ne vous
ne respectez pas ces consignes.
4. Quand vous avez fini, tournez le levier vers
l'avant pour engager la transmission sur le
tambour.
Remarque:
Le frein reste opérationnel quand la
transmission est désengagée du tambour.
25
(Figure 32).
Figure 32
2. Levier d'engage-
ment/désengagement
de déplacement – position
désengagée
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