Contrôle Du Contacteur De Sécurité D'entraînement Des Unités De Coupe; Contrôle Du Contacteur De Sécurité Du Frein De Stationnement; Contrôle Du Contacteur De Sécurité Du Point Mort De La Transmission; Démarrage Du Moteur - Toro LT-F3000 Manuel De L'utilisateur

3. Embrayez la rotation avant des unités de coupe.
4. Soulevez-vous du siège et vérifiez que les unités
de coupe s'arrêtent après un délai initial de 0,5
à 1 seconde.
Contrôle du contacteur de sécurité
d'entraînement des unités de
coupe
1. Coupez le moteur.
2. Placez la commande des unités de coupe en
position d'arrêt et tournez la clé de contact en
position I. Le témoin de la commande des unités
de coupe ne doit pas s'allumer.
3. Placez la commande en position de rotation
avant. Le témoin doit s'allumer et le moteur ne
doit pas démarrer lorsque la clé de contact est
tournée. Répétez la procédure pour la position
marche arrière.
Contrôle du contacteur de sécurité
du frein de stationnement
1. Coupez le moteur.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Tournez la clé de contact à la position I. Le
témoin du frein de stationnement doit s'allumer.
4. Desserrez le frein de stationnement. Le témoin
doit s'éteindre et le moteur ne doit pas démarrer
lorsque la clé de contact est tournée.
5. Serrez le frein de stationnement, asseyez-vous
sur le siège et mettez le moteur en marche.
6. Desserrez le frein de stationnement.
7. Soulevez-vous du siège et vérifiez que le moteur
s'arrête.
Contrôle du contacteur de sécurité
du point mort de la transmission
1. Coupez le moteur.
2. Enlevez votre pied des pédales de marche
avant/arrière.
3. Tournez la clé de contact en position I ; le témoin
de point mort de la transmission doit s'allumer.
4. Appuyez légèrement sur les pédales de
déplacement en marche avant et arrière pour
vérifier que le témoin s'éteint.
Remarque:
Vérifiez attentivement que la zone
autour de la machine est dégagée avant de vérifier
que le moteur ne démarre pas dans cette condition.
Démarrage du moteur
Important:
Vous devez purger le circuit
d'alimentation avant de démarrer le moteur pour
la première fois, si le moteur s'est arrêté suite
à une panne de carburant ou après l'entretien
du circuit d'alimentation ; voir
d'alimentation (page
Important:
Cette machine est équipée d'une
protection antidémarrage du moteur ; voir
Comprendre les commandes de présence de
l'utilisateur (page 23).
1. Asseyez-vous sur le siège sans mettre le pied
sur la pédale de déplacement de manière
qu'elle soit en position
commande des unités de coupe est en position
arrêt, serrez le frein de stationnement et réglez
la commande d'accélérateur à 70 pour cent de
la puissance maximale.
2. Tournez la clé à la position (I) et vérifiez que les
témoins de pression d'huile moteur et de charge
de la batterie s'allument.
3. Si le moteur est froid, tournez la clé à la position
de préchauffage II pour allumer le voyant de
préchauffage
cette position pendant 5 secondes pour chauffer
les bougies de préchauffage.
4. Après avoir préchauffé les bougies de
préchauffage ou si le moteur est déjà chaud,
tournez la clé à la position de démarrage III et
maintenez-la dans cette position pour actionner
le démarreur.
Actionnez le démarreur pendant 15 secondes
au maximum. Relâchez la clé à la position I
quand le moteur démarre.
5. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce
qu'il soit chaud.
Important:
Lorsque le moteur fonctionne, tous
les témoins doivent être éteints. Si un témoin
s'allume, coupez immédiatement le moteur et
corrigez le problème avant de redémarrer.
Arrêt du moteur
ATTENTION
N'approchez pas les mains des pièces en
mouvement et des parties chaudes du moteur
pendant que le moteur est en marche.
1. Mettez toutes les commandes au
serrez le frein de stationnement, placez la
commande d'accélérateur à la position de ralenti
25
Purge du circuit
41).
, vérifiez que la
NEUTRE
(Figure 22). Maintenez-la dans
POINT MORT
,